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[学位论文] 作者：赵帅奇,,
来源：湖南大学 年份：2004
金属有机骨架材料(Metal organic frameworks,MOFs)作为一种结晶多孔材料,由金属离子/金属簇与有机配体连接形成。由于MOFs表现出高的比表面积、高孔隙度以及结构可调性,在学...
[学位论文] 作者：赵帅奇,,
来源：山东农业大学 年份：2020
日粮中蛋白质的来源可以影响到动物的生产性能与消化酶分泌,本论文研究的是育成期蛋鸡饲粮中添加杂粕是否会对动物的生产性能及消化酶分泌产生影响。试验以玉米-豆粕型日粮为对照组,在等能、等蛋白、总可消化氨基酸相等的条件下,以棉粕、菜籽粕蛋白取代10%的豆......
[学位论文] 作者：赵帅奇,
来源：华南理工大学 年份：2023
由于我国仍处于经济高速发展期,人为排放的大气污染物（如VOCs以及CO等）增长趋势仍旧明显,并将持续很长一段时间。为了显著改善环境空气质量,控制污染物达标排放十分关键。目前,对于低浓度的污染物常采用吸附浓缩和催化氧化串联技术。然而在催化剂方面仍存在低温催......
[学位论文] 作者：赵帅奇,
来源：大连海事大学 年份：2023
集装箱班轮运输是海上货物运输和国际贸易的主要组成部分。集装箱班轮运输公司通过维持固定的航线、港口、挂靠顺序、服务频率等,为集装箱航运市场的客户提供稳定、可靠的班轮运输服务。集装箱航运市场需求庞大且竞争激烈,为了提高班轮运输收益,航运公司则需要......
[期刊论文] 作者：杨华龙,赵帅奇,方旭,段静茹,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2021
针对考虑海上意外时间的集装箱班轮运输船期设计问题,依据海上意外时间经验数据,设置航行缓冲时间比例系数.运用连续最优控制原理,求解各航段船舶航行时间细分区间上燃油消耗最小的优化航速.结合多时间窗、多起讫时刻和多挂靠港口装卸效率合作协议,以班轮运输服......
[期刊论文] 作者：赵帅奇,杨华龙,张井波,李德昌,
来源：中国航海 年份：2021
针对节能减排背景下集装箱班轮绿色船期设计问题,通过引入碳税政策,将船舶在海上航行和在港装卸过程中产生的碳排放量转化为碳排放成本,基于集装箱码头运营商为船公司提供的多船舶到达时间窗和多装卸速率合作协议,以航线班轮运输服务周总成本最小化为目标,构建......
[期刊论文] 作者：李德昌,杨华龙,赵帅奇,郑建风,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2022
为解决排放控制区下集装箱班轮运输船期设计和燃油补给联合优化问题,分析了多时间窗、多起讫时间和多装卸效率等合作协议条款与船舶航行、装卸及到/离港时间之间的关联性.结合燃油补给港燃油价格差异和折扣因素,以船公司航线服务周总成本最小化为目标,构建排放......
[期刊论文] 作者：韦复华,梁钊,姚亮,罗云,赵帅奇,陈鼎,,
来源：现代化工 年份：2017
通过最近10年国内外对金属有机框架的制备及应用的对比,并结合本实验室的具体研究,对MOFs的制备方法和应用进行了全面的评述和展望。Through the comparison of the prepar...
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