搜索筛选:
搜索耗时0.0833秒,为你在为你在102,285,761篇论文里面共找到 4 篇相符的论文内容
发布年度:
[会议论文] 作者：邓留名,
来源：上海市汽车工程学会2012学术年会 年份：2012
本文介绍了一种计算方法，可以在车身开发前期初步设定发动机舱压溃空间需求和前缓冲梁吸能盒长度，大幅度减少在安全碰撞性能提升及发动机舱布置方面投入的时间和精力，避免走......
[期刊论文] 作者：杨亭福, 郭大洲, 张鹏, 邓留名,,
来源：上海汽车 年份：2015
E-NCAP柱碰是成人保护中的一项测评项目。根据E-NCAP柱碰要求，借助于CAE模拟分析、传力路径分析、Section—AD断面分析等手段，对柱碰关键路径的车身接头、车门防撞梁的布置、门...
[会议论文] 作者：于成祥,陶孟章,杜汉斌,邓留名,
来源：上海市汽车工程学会2011学术年会 年份：2011
电动微型车的续航里程是其生命力的最重要性能指标。研究表明，汽车的能量消耗与汽车自身总质量成正比。因此，要想减少不必要的能量消耗，应在保证安全的前提下尽量减轻汽车自......
[会议论文] 作者：王玉琴,邓留名,羊军,盛治华,叶永亮,汪侃磊,
来源：2012中国汽车轻量化技术研讨会 年份：2012
本文以有限元仿真模型为基础，通过考核疲劳强度和安全性能，对电动汽车的动力电池连接处进行优化计算，实现电池框架支撑结构的轻量化设计，减轻的质量为原来的骨架梁结构的50％，实车试......
相关搜索：
