搜索筛选:
搜索耗时0.1069秒,为你在为你在102,285,761篇论文里面共找到 24 篇相符的论文内容
发布年度:
[期刊论文] 作者:邱亚宇,,
来源:黑龙江科技信息 年份:2012
根据降噪方案的基础上,在合适的位置放置次级声源,能够降低车内的噪声,建立一个主动控制实验系统。针对频率为181.2、356.5Hz的声模态进行降噪实验,结果表明:在次级声源s1、s2分别作......
[学位论文] 作者:邱亚宇,,
来源:南京林业大学 年份:2005
车内噪声极大地影响乘客坐车时的舒适程度,所以对车内噪声的控制就显得尤为重要。相比于传统的噪声被动控制技术,噪声主动控制技术能更好地降低车内的低频噪声,因此,用主动控...
[期刊论文] 作者:邱亚宇,,
来源:黑龙江科技信息 年份:2014
介绍了国内外汽车主动悬架控制系统发展和主要控制策略,重点论述了汽车主动悬架控制系统的应用和发展,最后列举了目前主动悬架的控制策略和优缺点。...
[期刊论文] 作者:邱亚宇,
来源:铸造 年份:2020
“新工科”虽然是教育改革概念,但与“传统工业转型升级”“供给侧结构性改革”“中国制造2025”“一带一路”等创新理念及国家战略密切相关,其本质是高等教育为适应新一轮技...
[期刊论文] 作者:邱亚宇,,
来源:科技信息 年份:2009
本文阐述了系统教学法的涵义,与传统教学法的比较以及系统教学法在汽车电控教学中的具体运用,得出系统教学法相对于传统教学法的优势,以及系统教学法有助于提高学生掌握知识和解......
[期刊论文] 作者:邱亚宇,
来源:黑龙江科技信息 年份:2010
通过对三维封闭空间稳态声场噪声的主动控制进行了研究,选取全空间时间平均声势能为降噪的目标函数,获得最优次级强度和最优降噪量。并以三维矩形空间为例,基于sysnoise分析...
[期刊论文] 作者:邱亚宇,
来源:集成电路应用 年份:2020
分析表明,新能源汽车由于动力的改变,之前传统的汽车维修方法不再适用于这种新能源汽车的维修,因此出现了电子诊断技术。阐述电子诊断技术在诊断发动机、内燃机、电路、电池...
[期刊论文] 作者:邱亚宇,,
来源:科技信息 年份:2009
通过对汽车车内空间建立相应的有限元模型进行噪声主动控制研究,在某些位置布放次级声源来对模型进行降噪模拟,发现在单个次级声源或两个次级声源共同作用下,都能取得比较好的降......
[期刊论文] 作者:邱亚宇,
来源:科学与财富 年份:2011
[摘 要] 系统教学法指导下的高职汽车检测与维修专业教学,要注重把所有知识点都放在一个系统中来认识。给学生接触真实系统;在系统中选择需要学习的某个元件的子系统,对其进行功能分析,选择这个子系统中的一个元件深入学习;回到整个汽车系统的角度上来进一步了......
[期刊论文] 作者:邱亚宇,,
来源:黑龙江科技信息 年份:2013
通过对多智能体技术的研究,阐述了目前多智能体的几个主要研究方面,并且列举了多智能体技术在车辆底盘的集成控制方面的研究成果。最后阐述了多智能体技术及在车辆动力学中的控......
[期刊论文] 作者:邱亚宇,,
来源:科学技术创新 年份:2017
针对电控节气门系统的应用与发展展开了论述。...
[期刊论文] 作者:邱亚宇,,
来源:黑龙江科技信息 年份:2012
本文阐述了高职汽车维修专业双语教学的必要性,存在的问题,对如何提升高职汽车维修专业双语教学的效果,特别是对教学过程和方法进行了改革,使双语教学效果能够提高,有助于提...
[期刊论文] 作者:邱亚宇,,
来源:黑龙江科技信息 年份:2011
通过对三维封闭空间稳态声场噪声的主动控制进行了研究,选取全空间时间平均声势能为降噪的目标函数,获得最优次级强度和最优降噪量。并以三维矩形空间为例,基于sysnoise分析...
[期刊论文] 作者:邱亚宇,
来源:中国科技投资 年份:2017
汽车侧滑特别是后轮侧滑,对安全行车威胁较大,常造成碰撞、翻车、掉沟等恶性交通事故.本设计采用动态测试法,满足高精度高速位移测量的要求,实现对侧滑量的快速准确的测量,满...
[期刊论文] 作者:邱亚宇,
来源:视界观 年份:2021
汽车制造过程中 AMT 系统直接关系到汽车整体的性能和使用效果,为了进一步提高汽车 AMT 的合理性, 满足当前发展需求,文章结合电动汽车的生产制造对智能控制技术在在其中的应...
[期刊论文] 作者:邱亚宇,,
来源:科学与财富 年份:2017
伴随环保观念的普及以及对汽车舒适性要求的进一步提高,汽车空调系统呈现出更高效、更节能、更环保及更稳定的发展趋势。通过对汽车空调系统的基本组成部分和工作原理,并对其常......
[期刊论文] 作者:邱亚宇,
来源:黑龙江科技信息 年份:2012
根据降噪方案的基础上,在合适的位置放置次级声源,能够降低车内的噪声,建立一个主动控制实验系统。针对频率为181.2、356.5Hz的声模态进行降噪实验,结果表明:在次级声源s1、s2分别作......
[期刊论文] 作者:邱亚宇,,
来源:铸造 年份:2020
“新工科”虽然是教育改革概念,但与“传统工业转型升级”“供给侧结构性改革”“中国制造2025”“一带一路”等创新理念及国家战略密切相关,其本质是高等教育为适应新一轮技...
[会议论文] 作者:邱亚宇,陈宁,
来源:第十五届全国非线性振动暨第十二届全国非线性动力学与运动稳定性学术会议 年份:2015
行驶车辆是一个极其复杂的系统,具有自由度数大、结构复杂、参数不确定、环境不断改变、非线性和人员干预等特点。对车辆整体性能实行控制是一个在现实中很迫切,但在研究和实现上却是很困难的任务。......
[期刊论文] 作者:邱亚宇,毛彩菊,,
来源:黑龙江科技信息 年份:2009
简单介绍了国内外噪声主动控制技术的发展和现状,重点论述了专家学者运用ANC技术在车内噪声控制方面的研究,最后展望了车内噪声主动控制技术的前景。...
相关搜索: