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[学位论文] 作者：郑钰馨,
来源：石家庄铁道大学 年份：2013
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[期刊论文] 作者：郑钰馨,汪西应,,
来源：石家庄铁道大学学报(自然科学版) 年份：2013
现代设计方法的发展和使用，使铁路车辆设计变得越来越快速高效。在行李车改造为发电车过程中，首先根据车架结构对车厢进行布局设计，其次运用有限元分析软件ANSYS对改造后的车辆......
[期刊论文] 作者：李雅喆,郑钰馨,
来源：上海汽车 年份：2022
通过建立简化的动力总成悬置系统物理模型和动力学模型,得到了系统隔振性能频率范围要求以及系统固有频率和解耦率的计算方法,发现某三点式动力总成悬置系统的固有频率和解耦率都不符合车辆的减振性能要求,通过采用Fgoalattain算法对系统进行了优化,优化后的系......
[期刊论文] 作者：杨洋,陈进杰,郑钰馨,陈龙,,
来源：石家庄铁道大学学报(自然科学版) 年份：2017
为制定一套城市轨道交通运营成本计算方法,参考铁路运营支出编制方法编制了城市轨道交通运营成本支出框架,基于此,建立了城市轨道交通运营成本的模型,并据此对上海轨道交通一...
[期刊论文] 作者：郑钰馨, 奚鹰, 袁浪, 卜王辉,,
来源：上海交通大学学报 年份：2019
为研究非线性因素对直齿轮纯扭转模型弹性动力学的影响,根据达朗贝尔原理,采用微位移思想,建立4自由度直齿轮纯扭转动力学模型.首先,通过Runge-Kutta法结合时间离散法求解系...
[期刊论文] 作者：奚鹰, 袁浪, 郑钰馨, 李梦如,,
来源：中国工程机械学报 年份：2018
在对RV-40E减速器进行实物测绘和金相分析的基础上,得到了建模所需要的结构参数和材料属性,进而采用Matlab结合理论计算,得到了Adams建模所需要的动力参数.对RV减速器中一级...
[期刊论文] 作者：郑钰馨, 奚鹰, 卜王辉, 李梦如,,
来源：浙江大学学报(工学版) 年份：2018
为了研究旋转向量(RV)减速器中非线性因素对系统动态特性的影响,以集中质量块代替各部件,以弹簧连接表述各部件间的关系,采用达朗贝尔原理和微位移思想,建立简化的5自由度纯...
[期刊论文] 作者：卜王辉,郑钰馨,张攀,华滨滨,,
来源：机械工程学报 年份：2016
雅可比矩阵对并联机器人的速度、精度、刚度等性能分析有重要意义。通常雅可比分析需要计算与驱动关节运动螺旋不互易而与支链其他运动螺旋均互易的力螺旋,分析过程复杂,计算...
[期刊论文] 作者：郑钰馨, 奚鹰, 李梦如, 卜王辉,,
来源：吉林大学学报(工学版) 年份：
建立了RV-40E减速器纯扭转动力学模型,求解了系统在无阻尼条件下的固有频率和模态振型,针对半正定系统进行了坐标变换消除刚体自由度,并进行了无量纲化,得到了系统无量纲的质...
[期刊论文] 作者：袁浪,奚鹰,贾贤松,郑钰馨,王铎,,
来源：机电一体化 年份：2017
在高空作业车工作装置力学分析基础上,运用MATLAB软件对液压缸作用力进行研究和分析,获得3个液压缸在任意工况下的作用力,并综合考虑折叠角α与变幅角β的变化对各液压缸作用...
[期刊论文] 作者：郑钰馨,奚鹰,袁浪,李梦如,黄智,,
来源：机械设计 年份：2017
根据力平衡和力矩平衡原理,建立了与摆线轮自转角度、曲柄轴自转角度相关的曲柄轴受力分析方法。使用ADAMS软件,进行了系统运动仿真,提取曲柄轴受力数据,与理论分析数据相比,...
[期刊论文] 作者：郑钰馨, 奚鹰, 袁浪, 卜王辉, 李梦如,,
来源：中国工程机械学报 年份：2017
采用驱动系统、被测件系统、负载系统组合模块的方式,在综合考虑系统建设成本与测量精度等因素的前提下,结合机械工装系统将各模块组装为单台面模式,并结合被测件相关测试标...
[期刊论文] 作者：奚鹰,华滨滨,郑钰馨,卜王辉,李梦如,,
来源：中国工程机械学报 年份：2016
机器人用高精度RV（Rotate Vector）减速器的曲轴存在制造装配误差,为了保证RV减速器的传动精度、承载能力、总体回差和传动效率等要求,必须控制曲轴的设计精度.分析了曲轴偏心距...
[期刊论文] 作者：郑钰馨, 奚鹰, 李梦如, 卜王辉, 华滨滨, 柳先辉,,
来源：中国工程机械学报 年份：2017
在对RV减速器结构简化的基础上,根据齿轮啮合原理,采用相对运动法进行了减速比计算,详细阐述了摆线轮与无针齿套针齿啮合受力分析方法.在此基础上,使用密切值法,进行了多种参...
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