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[学位论文] 作者：钟连德,
来源：北京工业大学 年份：2008
高速公路具有通行能力高、舒适、运输成本低、经济效益好等特点,现已成为我国综合交通运输系统的重要组成部分。然而,高速公路运输在带来高效、快捷、方便的同时,随着道路通...
[学位论文] 作者：钟连德,
来源：北京工业大学 年份：2004
本论文研究了快速路交织区的通行能力。交织区是快速路系统的重要组成部分。交织区通行能力是科学、合理的设施规划、设计和改善交通组织与交通管理环节中的重要基本参数。由于交织区内车流的紊动性，使之成为道路系统的瓶颈；由于交织运行的复杂性，使分析交织区问题......
[期刊论文] 作者：武珂缦,钟连德,,
来源：道路交通与安全 年份：2010
以具体的事故数据为支撑,指出我国儿童交通安全防护措施的不足和问题,同时介绍了欧洲儿童交通安全防护措施。在总结欧洲先进经验的基础上,从政策、立法层面提出改善我国儿童...
[期刊论文] 作者：钟连德,孙小端,,
来源：北京工业大学学报 年份：2013
基于我国平原区1条典型高速公路3年的事故数据和交通流数据对两者之间的关系进行了研究.利用多变量多项式比率等方法建立了多个交通流参数和事故率之间的关系方程,并辅以三维...
[期刊论文] 作者：武珂缦,钟连德,,
来源：公路 年份：2011
运用计算机仿真技术结合实际交通量数据与OD出行矩阵提出了公路改扩建交通组织实施方案。以佛开高速公路扩建为依托,阐明了公路改扩建大型路网的VISSIM建模技术与交通组织实...
[期刊论文] 作者：钟连德,孙小端,陈永胜,,
来源：公路 年份：2006
目前多数高速公路的车流量尚未达到通行能力,但各类交通事件明显增加,同时二次事故也不断增多,使得交通管理面临着巨大的挑战。本文在对监控、通信和部分收费系统功能及资源...
[期刊论文] 作者：钟连德,荣建,孙小端,,
来源：公路交通科技 年份：2006
由于高架快速路在设计速度、车辆组成和服务功能等方面都与高速公路和一般的城市道路有很大的不同，因此其车道宽度的设置也应有别于其他的道路。通过分析在上海高架路上采集的......
[期刊论文] 作者：魏中华,钟连德,安志伟,
来源：道路交通与安全 年份：2004
公路尤其是高等级公路景观越来越引人的重视，中央隔带是公路景观设计的重要内容。本文介绍了分隔带的类型和分隔带景观设计应遵循的原则，并对中央分隔带的设计进行了有效的探讨......
[会议论文] 作者：钟连德,荣建,孙小端,
来源：第六届全国交通运输领域青年学术会议 年份：2005
以大量实测交通流数据为基础，应用数理统计的方法分析了城市快速路基本路段上交通量的交通组成、时空分布特性以及速度分布特性等，得到了一系列有用的参数，为快速路的交通控制和......
[期刊论文] 作者：钟连德,荣建,周荣贵,张智勇,
来源：公路 年份：2004
分析了快速路车速的总体分布特性和不同流量下的车速特性 ,结果证明 ,车速的总体并不像有些文献所描述的那样服从正态分布或对数正态分布。另外 ,不同流量下的车速服从不同的...
[期刊论文] 作者：钟连德,侯德藻,武珂缦,,
来源：公路 年份：2011
尽管《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)中规定八车道的高速公路应当设置2.5 m的左侧硬路肩,但国内几条刚刚改建完成的八车道高速公路中没有一条设置了左侧硬路肩,甚至没有...
[期刊论文] 作者：钟连德, 荣建, 周荣贵, 李秀文,,
来源：公路交通科技 年份：2005
基于对我国城市快速路实测数据,对比了快速路交通流模型以及流量在不同车道分布与高速公路交通流特性的异同,结论表明,当前我国城市快速路的交通流特性与国外高速公路的交通...
[期刊论文] 作者：钟连德,荣建,孙小端,任福田,,
来源：公路交通科技 年份：2006
由于交织区通行能力的影响因素众多,没有所谓理想的道路条件,而现阶段在我国由于资金、技术等各方面的限制,不能够获得大量的实测数据,因此,用统计分析的方法确定其通行能力...
[期刊论文] 作者：钟连德,侯德藻,黄凯,武珂缦,,
来源：道路交通与安全 年份：2010
通过文献检索和现场走访调研,对比了我国与发达国家在施工区标准规范和现场交通安全管理2个方面的情况,初步了解了我国公路施工区交通安全管理的现状,对交通安全管理方面存在...
[期刊论文] 作者：钟连德,荣建,孙小端,任福田,,
来源：北京工业大学学报 年份：2006
我国对于快速路交织区的分析一直沿用国外的公式和服务水平分级标准,然而,除了城市快速路的设计标准不同于高速公路外,车辆的运行特性、交通组成、驾驶员的总体特征也不同于...
[期刊论文] 作者：钟连德,孙小端,贺玉龙,陈永胜,
来源：公路 年份：2004
本研究提出了高速公路安全服务水平的概念,以交通事故及其交通量、线形环境等数据为基础,采用概率统计学、预测预报学等基础理论建立了高速公路交通事故预测模型.依托该预测...
[期刊论文] 作者：钟连德, 赵晓华, 丁罕, 王书云,,
来源：公路交通科技 年份：2015
依托驾驶模拟舱,在不控制驾驶员行驶速度的基础上,考察了左侧路肩的安全影响。通过搭建不同左侧路肩宽度的模拟驾驶场景,实时记录了反映驾驶员注视行为、生心理状态与机动车...
[期刊论文] 作者：钟连德,孙小端,贺玉龙,侯德藻,,
来源：武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 年份：2009
介绍了事故类型预测模型的作用和原理,利用收集到的高速公路数据,建立了基于多分变量逻辑回归的高速公路事故类型预测模型,分析结论表明对事故类型影响较大的变量有城市-乡村...
[期刊论文] 作者：徐秋实,孙小端,陈永胜,钟连德,,
来源：武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 年份：2006
随着我国高速公路的发展，互通式立交桥的道路安全问题目益受到关注．文中以京津塘高速公路马驹桥互通式立交桥为研究对象，结合该区域道路、交通以及事故统计数据，从立交形式、匝道......
[期刊论文] 作者：钟连德,李爱民,曾洪岸,李文贵,,
来源：公路 年份：2011
分析了节假日期间高速公路大货车管理的必要性,限于目前我国大货车的机械性能、超载现状以及驾驶员素质和疲劳驾驶等综合因素影响,大货车已经成为制约高速公路运行效率和交通...
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