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[学位论文] 作者：顾瑶芝,,
来源：江苏大学 年份：2019
经济的快速发展给人们带来了许多便利,手中可支配收入越来越多,每个家庭都几乎拥有一辆汽车,全国汽车数量急剧增长,道路交通事故也逐渐增多,因此研究汽车安全性是非常有必要的。在汽车正面碰撞中,乘员约束系统是最主要的被动安全保护系统,而汽车正面安全气囊则......
[期刊论文] 作者：葛如海,蔡朝阳,顾瑶芝,黄可鑫,
来源：重庆理工大学学报:自然科学 年份：2019
寻找出了副驾驶侧约束系统吸能与副驾驶乘员各部位损伤值的关系,为副驾驶侧约束系统优化提供了另一条思路。基于多刚体动力学分析软件MADYMO建立并验证了某车型正面碰撞副驾...
[期刊论文] 作者：葛如海, 顾瑶芝, 蔡朝阳, 黄可鑫, 陈宇航,,
来源：汽车工程 年份：2019
针对大体型乘员易击穿气囊的问题,设计了一款新型的前后双气室安全气囊,提高对大体型乘员的保护效果。首先基于MADYMO建立某A级车的乘员约束系统模型,通过仿真和试验验证其有...
[期刊论文] 作者：葛如海,黄可鑫,蔡朝阳,顾瑶芝,陈宇航,
来源：汽车工程 年份：2021
针对校车6岁儿童乘员的保护,根据原始的校车主动式安全气囊模型,建立连体型主动式安全气囊模型,以提高对偏位儿童的保护效果.基于MADYMO建立校车乘员约束系统,并仿真验证连体型气囊有效性,并对气囊参数进行单因素分析.根据5个灵敏因素,利用正交试验对连体型气囊......
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