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[学位论文] 作者：高丰岭,
来源：天津大学 年份：2011
微-纳米尺度下的传感、探测技术在过去的二十年中取得了飞速的发展。微-纳米尺度反应器件因具有巨大的表面-体积比的特点，因此表面效应对微-纳米尺度器件的静、动力学性质的影......
[期刊论文] 作者：吴渊,高丰岭,梁荣亮,
来源：汽车实用技术 年份：2021
胎压和车速直接影响轮胎的力学性能,而轮胎作为路噪传递中的重要一环,与整车驾乘感受有强关联性。文章通过仿真的方式,以实采的试验场NVH路面高程信息作为路面激励,基于CDTir...
[期刊论文] 作者：高丰岭,燕唐,战楠,卜晓兵,
来源：汽车技术 年份：2021
为了在保证精度的同时考虑不确定性因素高效开展车身结构优化设计,建立了多目标可靠性优化平台。采用径向基函数(RBF)代理模型代替仿真模型,基于概率充分因子法将概率约束转...
[期刊论文] 作者：高丰岭, 王雪颖, 战楠, 卜晓兵,,
来源：汽车科技 年份：2020
汽车轻量化技术是实现汽车节能减排的重要举措,已成为国内外汽车工业界的研究热点。碳纤维复合材料在车身上的系统应用引领了汽车行业,尤其是新能源汽车的轻量化进程。本文对...
[期刊论文] 作者：燕唐, 高丰岭, 耿动梁, 卜晓兵,,
来源：汽车零部件 年份：2021
为了在车型开发前期有效排查底盘系统设计问题,基于CDTire轮胎模型,建立了虚拟路面底盘部件疲劳耐久仿真方法。根据轮胎试验数据建立高精度CDTire轮胎模型,应用3D扫描技术将...
[期刊论文] 作者：耿动梁,高丰岭,卜晓兵,燕唐,
来源：汽车科技 年份：2021
本文基于乘用车的动力学模型,采用同一款实物轮胎生成不同种类的轮胎模型,通过虚拟试验场的计算方式,研究了这些轮胎模型在动力学载荷计算过程中的一致性和计算效率问题。在...
[期刊论文] 作者：吴渊,高丰岭,卜晓兵,陈潇凯,
来源：汽车工程学报 年份：2021
为了在设计阶段保证整车的NVH性能,通过搭建虚拟路面仿真平台探究轮胎关键物理参数对于整车路面振动噪声的影响规律。结合实车采集的试验场NVH路面PSD、高精度物理轮胎CDTire模型以及整车声固耦合模型,建立完整的整车路噪仿真环境。通过某款SUV的仿真结果表明,......
[期刊论文] 作者：王文伟,姜卫远,高丰岭,程雨婷,,
来源：汽车安全与节能学报 年份：2016
为了探索适用于电动汽车特点且满足性能要求的车身结构,该文在白车身概念设计阶段,建立新的底盘三维拓扑优化设计空间。基于变密度拓扑优化方法中的各向同性固体材料惩罚函数...
[期刊论文] 作者：高丰岭,吴渊,卜晓兵,战楠,陈潇凯,
来源：汽车工程 年份：2021
为提升整车路噪性能,本文中基于虚拟试车场技术和代理模型优化方法对轮胎参数进行了优化。通过集成试验场扫描所得路谱、CDTire轮胎模型和整车声固耦合模型,建立了整车路噪仿...
[期刊论文] 作者：耿动梁,燕唐,卜晓兵,战楠,高丰岭,
来源：汽车零部件 年份：2020
根据电池企业试验标准对汽车前舱电池结构设计要求,对某款汽车前舱12 V电池结构进行4个典型挤压工况的有限元分析。选择合适的单元尺寸,对结构之间的接触方式进行了设置,保证...
[期刊论文] 作者：高丰岭,战楠,卜晓兵,李向荣,郑艳婷,
来源：汽车实用技术 年份：2020
汽车的碰撞安全问题是汽车行业一直重点关注的问题之一,开展汽车结构的耐撞性设计已成为提升车辆碰撞安全性的重要手段。文章对国内外汽车结构耐撞性设计与优化的研究成果进...
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