【摘 要】
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胎压和车速直接影响轮胎的力学性能,而轮胎作为路噪传递中的重要一环,与整车驾乘感受有强关联性。文章通过仿真的方式,以实采的试验场NVH路面高程信息作为路面激励,基于CDTir
【机 构】
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胎压和车速直接影响轮胎的力学性能,而轮胎作为路噪传递中的重要一环,与整车驾乘感受有强关联性。文章通过仿真的方式,以实采的试验场NVH路面高程信息作为路面激励,基于CDTire轮胎模型与声固耦合模型在NVHD平台搭建整车VPG路噪仿真工况探究不同胎压和车速下整车路面振动噪声的响应规律。通过某款SUV的仿真结果表明,随着胎压和车速的增加,车内噪声和振动有变差的趋势。
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