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[期刊论文] 作者：魏政君,
来源：内燃机与配件 年份：2020
在新工科重视科教互融,校企互促,创新人才培养的背景下,对于车辆工程专业本科实验教学,结合发动机前端附件驱动系统的最新研究成果,将校企合作课题中的多楔带纵向动态性能实...
[学位论文] 作者：魏政君,
来源：华南理工大学 年份：2018
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[期刊论文] 作者：魏政君,李广龙,,
来源：科技传播 年份：2012
车辆中的转向系统的性能是极其重要的性能,其直接影响到汽车的操纵稳定性,行驶安全性。为使车辆具有良好的操控性与安全性,怎样更人性化地设计与改进转向系统,是汽车专业人员...
[期刊论文] 作者：李广龙,魏政君,,
来源：科技传播 年份：2012
本文先介绍目前常见汽车自动变速器示教台的现状,根据目前教学的需求阐述本课题(多功能自动变速器示教台的研制)的研究意义及内容;然后以汽车自动变速器(丰田A340E型)为主要...
[期刊论文] 作者：魏政君,李利平,李广龙,
来源：时代汽车 年份：2020
新工科背景下,翻转课堂渐渐应用于实验教学中。为此,针对本科车辆工程的专业综合实验课程,结合实验教学评价的现状,探讨适合翻转课堂模式的实验教学课堂评价,从评价导向、评...
[期刊论文] 作者：李广龙, 魏政君, 上官文斌,,
来源：新技术新工艺 年份：2016
针对目前数据拟合在试验记录与分析中的应用较为广泛,以最小二乘法为基础,以MATLAB软件为辅助工具,研究分段线性函数的方法在非线性分布数据进行拟合的应用。经过拟合得到的...
[期刊论文] 作者：魏政君,李利平,李广龙,
来源：实验室研究与探索 年份：2020
为更好培养本科生创新能力,结合汽车发动机前端附件最新研究技术及其张紧器的独特性与关键性,将校企合作课题中的张紧器动态特性实验设计转化为汽车专业本科实验教学内容。介...
[期刊论文] 作者：李广龙,魏政君,上官文斌,
来源：时代汽车 年份：2021
为培养具有创新能力的车辆工程专业人才,探索开展学生自主创新实验教学。针对汽车平顺性实验教学难点,基于四分之一汽车悬架模型,以学生自主设计制作平顺性模拟试验台为例开...
[期刊论文] 作者：魏政君,李广龙,李利平,
来源：实验技术与管理 年份：2021
在科教互融、校企互促的背景下,将校企合作课题中的PHEV动力总成惯性参数实验设计转化为车辆工程专业本科实验教学内容。以某款PHEV动力总成为实验对象,设计了实验方案,阐述了实验原理与坐标转换,通过实验及计算处理,获得了惯性参数。该实验贴近工程实际,并具有......
[期刊论文] 作者：林泓熠,魏政君,钟宇婷,赵克刚,
来源：机电工程技术 年份：2021
针对目前高校缺乏无人驾驶汽车实验平台的问题,设计并搭建了一个无人车实验平台,搭载工控机、激光雷达、GPS、摄像头等控制设备与传感器,可实现精确定位、路径规划、自主避障等功能。为使理论仿真可直接运用于真实车辆,采用Autoware进行数据处理,经ROS编译生成C......
[期刊论文] 作者：魏政君,上官文斌,陈守义,陈翔,李利平,
来源：实验技术与管理 年份：2021
弹性联轴器作为汽车的重要零部件,在传动系统中具有传递转矩、补偿偏移、缓和冲击等作用。为研究其疲劳性能,以某款绕线式弹性联轴器为实验对象,通过改进实验设计,进行了双轴扭转疲劳实验及疲劳前后的静态刚度实验。结果表明,改进的主轴X方向连接方案能满足大转......
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