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[学位论文] 作者:魏榕祥,, 来源:南京航空航天大学 年份:2009
虽然通用飞机的座椅抗坠撞适航规范已经颁布多年,但是过去国内通用航空市场较小,鲜有人研究飞机坠撞响应。在国际上抗坠撞航空座椅由于体积大、重量大,也没有得到广泛应用,多...
[期刊论文] 作者:陈立勇,魏榕祥,项小平,王钱伟, 来源:装备环境工程 年份:2018
目的研究机翼带多外挂物引起的高阶高频颤振的特性,为类似事例提供参考。方法基于某飞机带多外挂物构形进行结构动力学建模与修正、颤振计算分析和低速颤振风洞试验,最终进行...
[会议论文] 作者:倪磊,何欢,陈国平,魏榕祥, 来源:第十届全国振动理论及应用学术会议 年份:2011
  本文研究了基于全局近似模型的飞机结构耐撞性优化技术。首先,对传统的正交试验设计法进行改进,确定了以飞机结构几何特征为设计变量的样本空间。在此基础上,利用非线性瞬态......
[期刊论文] 作者:魏榕祥,陈国平,何欢,苏开鑫,, 来源:机械科学与技术 年份:2012
研究了轻型飞机全机水平撞击试验装置设计技术。首先,文章总结了水平轨道弹射、斜坡下滑和单摆下落这几类水平撞击试验实现方案的优缺点,确定了试验撞击方案和试验步骤。其次...
[会议论文] 作者:陈立勇,魏榕祥,黄礼耀,林衍荣, 来源:第十一届全国空气弹性学术交流会 年份:2009
飞机操纵面系统可分为两个主要类别:①人力操纵,这种操纵系统是可逆的;②伺服控制操纵系统,这种操纵系统是不可逆的。可逆操纵面颤振的预防,技术和经验都非常成熟,而不可逆操纵面......
[期刊论文] 作者:魏榕祥,陈国平,黄瑞泉,苏开鑫,, 来源:南京航空航天大学学报 年份:2010
某型机在加速到一定速度时,振动剧烈。根据飞行空测数据分析结果看,左右平尾的振动量值较大,且在飞行员感觉振动强烈的速度时段,分析空测数据,平尾的主要振动能量集中在68 Hz...
[期刊论文] 作者:罗松,魏榕祥,林资平,沈亮,吕婧,, 来源:教练机 年份:2017
通过分析目前飞机概念设计中存在的问题和设计需求,引入基于模型的系统工程(MBSE),并根据归纳MBSE的流程、实现方法和应用特点,分析了MBSE解决飞机概念设计问题的技术可行性,...
[期刊论文] 作者:帅长斌,吴跃星,袁延华,胡久荣,胡小莎,刘英卫,赵厚恩,魏榕祥, 来源:铁道标准设计 年份:2000
根据铁路大吨位简支整体箱梁施工需要及技术要求 ,介绍 EBT、EBY系列铁路架桥机及运梁车的研制及其关键技术According to the construction requirements and technical re...
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