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[期刊论文] 作者：Bavafa-Toosi Christoph Blendin,
来源：四川建材 年份：2011
2时间最优化列车运行控制问题3．1：对于时间最优化列车运行的问题，其最小化为当nz=1时受（4）-（10）约束的tn-t0，其中t0和tn表示旅行开始时间和结束时间，因此tn-t0为总行车时间。......
[期刊论文] 作者：Bavafa-Toosi,Christoph Blendin,
来源：四川建材 年份：2004
2时间最优化列车运行控制问题3．1：对于时间最优化列车运行的问题，其最小化为当nz=1时受（4）-（10）约束的tn-t0，其中t0和tn表示旅行开始时间和结束时间，因此tn-t0为总行车时间。......
[期刊论文] 作者：Bavafa-Toosi,Christoph Blendin,
来源：四川建材 年份：2011
2时间最优化列车运行控制rn问题3．1：对于时间最优化列车运行的问题，其最小化为当nz=1时受（4）-（10）约束的tn-t0，其中t0和tn表示旅行开始时间和结束时间，因此tn-t0为总行车时间。......
[期刊论文] 作者：Bavafa-Toosi,Christoph Blendinger,Volker Mehrmann,张涛,,
来源：四川建材 年份：2011
本文从系统论的角度,提出了一种大型铁路网络中列车运行限制状态的空间模型。本文的创新性是将网络有向图变换或者简化为并行列表,这就避免了将这一复杂问题的数学处理。这个...
[期刊论文] 作者：Bavafa-Toosi,Christoph Blendinger,Volker Mehrmann,张涛,,
来源：四川建材 年份：2011
(接上期)2时间最优化列车运行控制问题3.1:对于时间最优化列车运行的问题,其最小化为当nz=1时受(4)-(10)约束的tn-t0,其中t0和tn表示旅行开始时间和结束时间,因此tn-t0为总行...
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