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[期刊论文] 作者：Matthew Barth,Kanok Boriboonso,
来源：城市交通 年份：2012
缓解拥堵项目可减少温室气体排放,但基于单个变量（如仅基于出行距离）的CO2排放预测并不精确。为了准确预测缓堵项目减少的CO2排放量,利用车辆运行检测技术、车辆活动数据库及根......
[期刊论文] 作者：Matthew Barth,Kanok Boriboonsomsin,邵玲,,
来源：城市交通 年份：2012
缓解拥堵项目可减少温室气体排放,但基于单个变量(如仅基于出行距离)的CO2排放预测并不精确。为了准确预测缓堵项目减少的CO2排放量,利用车辆运行检测技术、车辆活动数据库及...
[期刊论文] 作者：杨澜,赵祥模,吴国垣,徐志刚,MATTHEW Barth,惠飞,郝鹏,韩梦杰,赵周桥,房山,景首才,
来源：交通运输工程学报 年份：2020
为了跟踪近年来智能网联汽车（CAV）协同生态驾驶策略的研究进展,分析了车辆、驾驶行为、交通网络和社会这4类因素对CAV能耗的影响程度,以车辆、基础设施和旅行者为对象对目前CAV生态研究进行分类,重点分析了信号交叉口生态驶入与离开、生态协同自适应巡航控制、匝......
[会议论文] 作者：黄成,王少俊,蔺宏轶,Matthew Barth,Richard Nikkila,陈长虹,景启国,潘汉生,王海鲲,李莉,黄海英,赵静,戴懿,
来源：第四届环境模拟与污染控制学术研讨会 年份：2005
为研究重型车尾气污染,本研究通过壳牌基金会的资助,在美国世界资源研究所(EMBARQWRI)、美国EPA和CE-CERT的帮助下,利用车载柴油车排放测试仪(SEMTECH-D)在上海开展了重型柴...
[期刊论文] 作者：王海鲲,陈长虹,黄成,潘汉生,景启国,王冰研,戴懿,赵静,李莉,James Lents,Matthew Barth,Richard Nikkila,钱华,戴海夏,,
来源：环境科学学报 年份：2006
为了解上海市机动车污染现状,建立上海市机动车源排放清单,分别选择上海市中心城区、商业区和收入相对较低区域中的主干道、快速道和次干道3种共9条典型道路,开展机动车技术...
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