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城市主干路交通溢流控制建模及仿真
利用冲击波理论估计路口的排队消散速度,利用累积的原理估计路段的最大排队长度。下游路口周期开始到最大排队期间,根据上游到达排......
期刊
城市主干路
临界相位差
路段长度
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冲击波理论
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城市主干路交通溢流建模及其仿真研究
随着我国城市化的快速发展,城市人均汽车保有量迅速攀升,给空间极度有限的城市交通网络造成了前所未有的巨大压力。近年来,交通工......
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交通溢流
交通格锁
排队长度
交通控制
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