二次加工脆性相关论文
对400和440MPa两种级别的高强IF钢采用不同Nb、Ti微合金添加量在同等生产工艺下进行试制,分析试样的力学性能、韧性-脆性转变温度......
利用N b(C、N)的微细析出物和晶粒细化机理,开发出了具有优良成形性能的汽车外面板用SFG(超细晶)高强度钢。钢中的N b析出物呈现出......
本文阐述了采用通用标准GM9920P对本钢生产的冷轧和热镀锌汽车板CR4的二次加工脆性的检验评定。产品规格为0．8min×1435mm和0．8m......
对IF钢板的罩式退火(BA)和连续退火(CA)工艺进行了模拟实验,并运用EBSD技术对两种IF钢板的织构、晶界特征分布及其与二次加工脆性......
针对高强度汽车用钢板成形后出现的脆性现象,从脆性产生的原因和脆性测定的基本原理出发,讨论了测定其二次加工脆性的试验方法和评......
采用电子背散射衍射(EBSD)技术和TEM技术对IF钢二次加工脆性与晶界结构之间的关系进行了研究.结果表明,在IF钢板的低温冲压成形过......
利用稀土Ce的晶界偏析和晶粒细化机理,试验生产具有良好抗二次加工脆性的高强度冷轧IF钢。新钢种在退火温度850℃、保温50 min处理......
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主要研究了罩式退火工艺对IF钢性能的影响 ,对IF钢的组织结构、性能及实物质量进行了分析评价 ,指出了IF钢尚待解决的二次加工脆性......
由于高强度IF钢兼具有高强度和良好的深冲性能,而被广泛应用于汽车工业。本文就高强度IF钢的强化机制、二次加工脆性的控制作了论......
针对IF钢制作转向油罐过程中出现的冲压开裂现象,对其冷轧板化学成分、力学性能、显微组织及断口形貌进行了分析。结果表明,由于IF......
IF钢冷轧退火板在制作汽车冲压件的过程中出现冲压开裂现象。对其进行化学成分、力学性能、显微组织作了分析。结果表明:IF钢冲压......
本文介绍了本钢370 MPa级深冲高强热镀锌板生产工艺设计及优化,根据强度和成形性能等要求,对化学成分和轧制工艺进行设计,重点研究......
