二阶RC模型相关论文
动力电池作为电动汽车主要能量源,电池管理系统具有监测电池能量状态的功能。本文分析对象为锂离子电池,锂离子电池具有使用寿命长......
峰值功率的准确估计有助于电动汽车控制策略的有效制定,能够提高系统的安全性和可靠性。峰值功率基准值的高精度获取对于参数的测......
为实现动力电池状态的精确估计,需要提高电池模型的精确性.对选定的电池模型进行在线参数辨识能够实时反映电池真实的工作状态.采......
针对新能源电动汽车锂电池电荷状态SOC估算问题,在锂电池二阶RC等效电路模型基础上,引入扩展卡尔曼滤波方法,利用扩展卡尔曼滤波方......
建模仿真是对锂电池进行研究的重要手段,选择并建立合适的模型有助于电池的设计、改进和应用。本文基于二阶RC模型进行锂电池建模......
进入二十一世纪以来,随着燃油汽车的保有量迅速增加,环境问题和能源危机日益严重。电动汽车以电能驱动汽车,降低了燃油汽车所带来......
当今燃油汽车造成的环境污染问题日益严重,以及化石能源的日益枯竭,新能源汽车的研究开始受到了广泛的关注。动力锂离子电池作为新......
提出一种基于递推型最小二乘法(RLS)算法改进的离线参数识别方法,采用RLS法作为离线参数辨识的初值,以解决离线辨识初值选择的限制......
电池荷电状态(SOC)的准确估计是电池管理系统的关键问题,对电池的可靠性和安全性至关重要。由于多数情况下建立的电池模型精度不够......
本文以三元聚合物锂电池的二阶RC模型为研究目标,根据电池充放电过程中的数据,分阶段进行暂态过程分析,确定RC模型的准确参数,并通......
SOC的准确估计对提高电池的动态性能和能量利用效率至关重要,估计过程中,模型参数不准确以及系统噪声的不确定性都会对结果产生较......
锂离子电池的极化内阻是不可逆热测试的关键参数。为了更准确地计算极化内阻,针对三元软包锂离子动力电池,进行了HPPC测试、熵热系......
归纳总结了现有的锂电池模型,提出了二阶RC模型,并与传统的PNGV模型做了对比,分别搭建了PNGV和二阶RC的等效电路模型,并进行了各自......
提出基于近似二阶扩展卡尔曼滤波(ASEKF)的锂离子电池荷电状态(SOC)估算方法,依据锂离子电池放电动态特性对二阶RC等效电路模型参......
建立精确的动力电池模型是电池管理系统(batterymanagementsystem,BMS)开发过程中的重要环节,电池系统具有较强的非线性特性,其模......
为了更加精确地估算锂电池荷电状态,建立能够反映电池动态工作特性的二阶RC等效模型。在模型参数辨识的基础上,先用数学分析、电路......
