为了使QT400-18AL(-40℃)低温球墨铸铁达到更优的力学性能,采用退火、正火+回火、淬火+回火的热处理方法进行试验.结果表明,当采用......

介绍了研制低温球铁及保证其冲击韧性的试验,并对其化学成分和合金元素的检测及退火处理等方面进行阐述。 The experiment of dev......

通过对附铸试样进行不同温度下的夏比摆锤冲击试验，测定了低温球墨铸铁的韧脆转变温度，同时对低温球铁轮毂铸件进行了取样分析。研究......

通过对低温(-20℃、-40℃、-50℃、-60℃)球墨铸铁生产工艺进行系统的分析,对各工序提出了具体的控制措施。通过合理的化学成分配......

通过控制铁水成分配比并采用脱氧工序，试制了一种可用于风电机轮毂的非标低温球墨铸铁。研究了基体组织和石墨形态对该球铁疲劳强度......

研究了在CE为4．2％。4．7％，Si为1．65％～2．3％的范围内，Si与c比值对铸态无Ni低温球墨铸铁的低温冲击韧性的影响，并利用扫描电镜观察了试样冲击断口的......

400-18LT低温高韧性球墨铸铁是一种非常优良的工程材料,由于其优异的低温冲击性能,目前已经在全球范围内有着广泛的应用,涵盖轨道......

介绍了低温高韧性球墨铸铁的欧洲标准,分析了组织、化学成分和热处理对球墨铸铁冲击韧度的影响。根据分析结果,制定了合理的生产工......

为获得兼具较高强度和良好低温冲击韧性的球墨铸铁铸件,向球墨铸铁中加入质量分数约0.5%的Ni进行合金化,并对其进行中温奥氏体化(8......

用阶梯试样研究了不同壁厚下低温球墨铸铁的组织和力学性能。研究结果表明:所有壁厚的低温球墨铸铁基体组织都是F+P,其石墨形态都......

YJ105A牵引电机机座的铸造生产难点在于材质要求极高,无论是抗拉强度或是低温冲击韧性的要求,均超出了GB和ISO标准的规定。通过选......

针对使用南非生铁生产YJ105A牵引电机机座生产成本高的问题,进行了国产原材料生产YJ105A牵引电机机座的生产试验研究。结果表明,通......