偏压基坑相关论文
对于偏压基坑而言，基坑周围地质条件是影响围护结构变形及周围地层位移的重要因素。根据不同的土层性质，可主要分为土质地层、岩质地......
依托宁句城际轨道句容站基坑工程,通过现场监测和数值模拟方法,探究了硬质地层中偏压荷载对基坑围护桩桩身水平位移和桩身弯矩的影......
常规的基坑设计往往容易忽略基坑两侧偏压对基坑变形产生的影响，存在一定安全隐患。因此对偏压基坑的变形特性的研究必不可少。通过......
基于某公司新建大楼基坑工程的东高西低支护体系大偏压受力这一显著特点,首先对多个支护方案对比分析并采用弹性支点法进行支护结......
[摘要]结合武汉地铁3号线某换乘车站基坑，采用理论分析结合数值模拟的方法分析坑中坑偏压基坑的变形机理，围护结构的变形特点，提出改......
本文结合实例从基坑墙的水平位移和内力测试分析的角度入手，对偏压基坑围护结构位移和内力特征进行系统的研究，同时对围护结构的稳定......
基坑工程并不是一个孤立体,作为地铁建设中不可或缺的重要部分,基坑工程与周边环境关系紧密、相互影响。周边建筑物的附加不对称荷......
依托长沙地铁6号线望岳路站深基坑工程,探究了邻近边坡偏压地铁车站基坑开挖的变形特性与受力特点,采用Midas/GTS对基坑分层开挖与......
利用岩土工程的位移反分析法,并以偏压基坑的工程实例为基础,分别利用土体的HS,HSS模型,建立连续介质有限元正分析模型,得到基坑的......
深圳地铁5号线民治站基坑工程紧邻平南铁路,路堤顶部高于基坑开挖面7～9 m,基坑地连墙切入铁路路堤坡脚2m,不仅承受较大偏压静载,且......
南昌红谷隧道东岸匝道采用明挖法施工,其中C和S匝道空间立交,岸上下高差显著,基坑围护结构局部处于悬臂偏压状,开挖风险大。针对此......
以深圳地铁5号线民治站基坑工程为依托,通过对基坑连续墙水平位移及内力的实测分析,系统研究偏压基坑围护结构位移和内力特征,对围......
以深圳地铁五号线五和站为工程依托,采用现场实测及数值分析等手段对偏压基坑围护稳定性进行研究,进一步分析不同偏压高度对围护结......
采用考虑基坑分层开挖与支护的三维有限元计算模型,研究偏压非等深基坑的开挖效应,并评价基坑支护结构设计参数的合理性.分析结果......
研究了土体硬化模型(HS模型)与小应变土体硬化模型(HSS模型)的理论依据,并以偏压基坑的工程实例为基础,对比分析两种本构模型在基......
在调研国内外偏压基坑工程理论与实践研究成果的基础上,分别从偏压基坑的形成原因、设计计算方法、施工安全控制技术、围护结构受......
深圳地铁五号线民治站基坑紧邻铁路且存在偏压,路基偏压及列车动载对基坑稳定性影响不容忽视,目前相关规范对列车动载作用下偏压基......
以深圳地铁5号线民治站为工程背景，通过把列车动载转化为等效土柱压力和路基一起作为超载作用在基坑边上，进行列车动载影响下偏压基......
