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推导了移动荷载列作用下简支梁位移响应的精确解，在此基础上引入3个无量纲参数，研究了荷载移动速度、荷载频率及结构阻尼对桥梁响应......
建立了铁道客车垂向振动系统数学模型。将车体看成两端自由的均质等截面欧拉梁,并考虑二系悬挂采用半主动减振器,导出客车系统的运......
采用解析方法推导了二轴车通过序列等跨桥梁时车辆共振机理和条件,进而运用列车与桥梁动力分析模型及数值模拟方法来验证共振条件......
