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截至2020年底,中国高速铁路已建成的通车里程达3.79万km,占世界高铁总里程的四分之三以上,在线高速动车组已有3795标准组。由此可......
制动系统作为保障其安全运行的关键部件,目前关键设备的核心技术却仍被国外掌控。数值仿真技术的出现解决了传统试验的成本高、数......
在生产CRH3动车组过程中,部分空簧落车实测压力与称重计算压力不一致。文章分析了出现该问题的主要原因,提出了相应解决方案,对于......
介绍了用于高速动车组制动性能测试系统的硬件配置及配套测试软件。针对高速动车组制动试验测点多、信号类型多、采集车辆多等高速......
高速列车作为高速铁路新技术的核心,其技术进展日新月异。在350km/h速度级高速列车中,最难解决的核心技术之一是制动系统的研制。......
惯性飞轮是制动系统综合试验台中的重要组成部件之一。文中对惯性飞轮组的结构设计进行了阐述：通过增减飞轮组飞轮盘实现模拟不同车......
