双中间轴相关论文
改革开放30多年来,伴随着我国重型汽车工业的蓬勃发展,重型汽车变速器制造研发技术取得了令人瞩目的成就,一系列适合中国国情并拥......
双中间轴变速箱是我们重型卡车常见的一种变速器。由于它独特的结构,使其输出扭矩大,并改善主轴与轴承的受力情况,大大提高变速箱......
介绍了双中间轴变速器的工作原理,对两根中间轴扭矩分配进行了测量,并对中间轴各挡齿轮相对常啮合齿轮的偏转进行了测量,最终确定......
介绍了大扭矩变速器加装冷却系统的必要性,阐述了冷却系统的工作原理,并进行了加装与未加装冷却系统的试验对比分析,结果显示加装......
本文介绍了双中间轴结构变速箱的对齿工作原理,重点介绍副箱中间轴总成的对齿工作原理和工艺加工方法。结合副箱中间轴总成的零件......
介绍了一种新型定轴式混合动力变速器的原理,其电机动力传递路径可以切换这一技术特征一方面使电机能够利用档位速比高效地向轮边......
针对汽车变速器中间轴楔横轧传统加工工艺成本高、耗材多、成品率低等问题,提出了采用楔横轧成形方法加工汽车变速器中间轴的工艺......
双中间轴是国内最主要的重型变速器技术平台。法士特公司经过20多年的吸收和创新,基于双中间轴平台开发了一系列满足市场需求的变......
双中间轴变速器是一种典型的重型变速器，与其他重型变速器相比，其最大的特点是具有两根完全相同的中间轴，这样在同等工况下，每根中间轴......
<正> 万都公司万都公司是韩国最大的汽车零部件生产企业之一。其在中国有4个工厂。这次展出了主动前轮转向系统AFS(ActiveFront St......
＠吴修义虽然自动变速器在近年来有很大发展，但手动机械变速器在汽车传动中仍占有很大比例，一般商用运输车辆，特别是长途运输车辆，因为所......
结合矿用车工况,提出矿用车变速器的开发要求,作为设计开发输入,据此设计了一种专用车变速器,并详细介绍了该变速器的结构和工作原......
双中间轴变速器与单中间轴变速器相比，主箱主轴和副箱主轴只承受扭矩，不承受弯矩，改善了主轴的受力情况，提高了变速器的额定输入扭矩、......
双中间轴变速器和单中间轴变速器在结构性能上各有优势，也是国内外使用最广泛的两种类型变速器。但在实践中，受路况、工况和载荷等因......
改革开放30多年来，伴随我国重型汽车工业的蓬勃发展，重型汽车变速器制造研发技术取得了令人瞩目的成就，一系列适合中国国情并拥有自主......
<正>由德国采埃孚公司制造的ZF12AS2301BO新型变速器,是安装在豪华客车上的一种大转矩变速器。它是在手动机械变速器基础上新发展......
多挡位商用车变速器大多采用主副箱设计,主要介绍了副箱双中间轴带同步器的结构特点、双中间轴齿轮的浮动特性及对齿技术,分析了双......
