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针对后勤装设备可修备件价格昂贵而保障经费非常有限的问题,提出了后勤装备备件送厂修理的原则与要求,重点阐述了后勤装备备件送厂......
系统费用最小，可用度最大一直是库存模型研究的核心问题。针对我军可修备件多级装备保障系统现实背景，在研究可修备件多级库存物理流......
针对当下备件研究领域中存在部分保障理论和工程实践联系不紧密的问题, 以舰船蒸汽动力装置出海执行任务准备阶段为研究背景, 依据......
现行可修备件保障概率存在局限性，它仅适用于任务剖面为连续工作状态、现场修复和实时检修的场合，不能适应间断工作状态或外地检修或......
针对装备使用阶段可修复件的采购优化问题,引入近似拉普拉斯需求概率分布代替正态分布,建立了采购间隔期内的备件短缺函数。根据供......
准确预测航空公司备件需求是装备保障的一项基本工作,但是备件采购时间过早或者采购数量过多都会使库存成本增加。因此基于指数分......
横向供应管理是提高装备保障效率的有效途径,为备件的管理模式提供了一种新的思路。针对该问题,通过分析稳定状态下库存水平的状态......
通过分析稳定状态下库存水平的状态转移,建立了基于库存稳态概率的可修备件的多点转运库存模型,并运用启发式方法对模型进行求解。......
本文以两级可修备件库存系统为研究对象,采用马尔可夫到达过程(MAP)描述备件需求规律,考虑有限维修设施的情况,假设故障件维修时间......
针对在机场集团运行期间,设备备件可修复的多指标约束问题,提出了基于近似可用度评估的可修备件库存优化方法。首先分析了备件消耗......
