噪声有源控制相关论文
噪声有源控制通常采用离线技术建立次级声路径模型,在控制过程中不考虑对象参数时变.然而,有时实际问题对象参数是时变的或者不允......
该文主要针对基于线性自适应滤波器和神经网络的两类前馈有源噪声控制方法进行探讨.该文对单通道线性前馈自适应的Filtered-X,Filt......
该文结合国家教育部高等学校博士学科点专项科研基金资助项目"车内三维弹性结构封闭空间的有源消声研究",在分析车内噪声产生机理......
研究了基于内模反馈结构的汽车排气噪声有源控制方法,使用Shann。n-Bode方法和RLS自适应逆建模方法建立了次级通道的逆模型,并分析......
笔者介绍了3种建模的系统辨识方法,并用管道噪声实验系统采集的数据对这些方法进行了验证和比较.结果表明:采用不同方法得到的模型......
BP算法容易陷入局部极小值,对初值设置敏感,以及学习速度慢等缺陷,而蚁群算法具有全局寻优、正反馈以及分布式计算等特点,提出一种......
研究了非线性噪声有源控制的问题,给出了一种简化的模糊神经网络控制方法.控制系统只有一个输入,需要比较少的参数,因此降低了计算......
汽车排气噪声是汽车对外部的主要噪声污染源之一，传统的被动控制方法只能抑制高频噪声在管道中的传播，而对低频噪声的抑制效果较差。......
随着经济的发展,噪声污染已成为工业社会主要关心的问题。传统的噪声控制主要采用被动的方法,如使用阻尼材料、隔振、吸振。被动控......
