多部位损伤相关论文
多部位损伤(MSD-Multiple-Site Damage)是一种对于结构寿命有重大负影响的损伤情况.这种损伤情况在飞机结构,尤其是大型飞机结构当......
由于加工初始损伤及外部载荷等原因,飞机蒙皮会出现多部位损伤(MSD),MSD会显著降低结构的疲劳寿命和剩余强度,可能对结构造成灾难......
实测道路谱下的疲劳寿命预测和可靠性评估是车辆耐久性分析中的重要研究内容和难点,本文研究在加速度测试载荷谱下,重型牵引车油箱......
提出了一种多部位损伤全寿命分析的工程方法,该方法包含3部分内容.对多裂纹萌生问题,通过研究多细节结构中裂纹萌生机理,将裂纹萌......
飞机结构中存在大量的具有相似构造和相似应力水平的结构细节，这些细节上发生的疲劳损伤往往具有普遍性。在广布疲劳多部位损伤的假......
提出了一种应用Lamb波对板结构中多部位损伤源进行被动成像识别的方法.基于Mindlin板理论,推导了板结构中弥散性Lamb波频率-波数域......
@@传统飞机金属机体结构通常含有大量相似细节，如成排的铆钉孔。这些细节结构特征相同，应力水平相近，易发生多部位损伤(MSD)。......
危重多发锐器伤近年日渐增多，尤其是多部位损伤伴断肢(指)，因多伴有低血容量休克，伤情 危重，伤情变化快，使临床救治工作非常刺手。温州......
采用考虑接触问题的有限元素法，计算分析了连接耳片含两条裂纹情况下裂纹尖端的应力强度因子，给出计算曲线，进地裂纹相互影响的分析，计......
对于工程中的大部分零件的多个薄弱环节,即多部位损伤(MSD—Multiple-Site Damage),当其受到同一随机载荷的作用时,其失效一般不是......
该文研究了概率断裂力学的核心理论和主要应用方向,即裂纹随机扩展理论、概率损伤容限分析技术和耐久性分析技术,综述了一些具有代......
该文主要研究了含多部位损伤结构的应力强度因子和剩余强度.采用各向异性体平面弹性理论中的复势方法,以Faber级数为工具,得到了含......
针对飞机结构中存在的多部位损伤(MSD,Multiple Side Damage)问题,对预腐蚀后多细节结构MSD发生概率进行分析研究.预腐蚀条件选为3......
广布疲劳损伤(WFD)问题严重威胁飞机结构的完整性和安全性,为确定支持飞机结构广布疲劳损伤评定和维修大纲的有效性限制,需要先确......
期刊
为探究吕家坨井田地质构造格局,根据钻孔勘探资料,采用分形理论和趋势面分析方法,研究了井田7......
针对飞机结构的多部位损伤问题,本文基于疲劳统计学原理,结合S-N曲线得出了多细节带孔对接板各细节处裂纹疲劳寿命的概率分布,并利......
大型结构部件通常包含多个可能发生疲劳失效的高应力点,是典型的多点损伤结构。由于材料及结构性能具有分散性,大型结构件相当于一......
本文对多部位损伤问题应力强度因子计算的典型方法进行了综述，分析了各种方法的特点及应用场合。总结出应力强度因子计算对于多部位......
过敏性紫癜是一种常见的可导致多部位损伤的过敏性疾病,能引起典型的四联征：皮肤出血点、出血性胃肠炎、关节炎和肾损害,其中肾损害......
对老龄飞机的多部位损伤壁板进行剩余强度估算时，应同时考虑裂纹间的相互影响和裂纹的扩展问题。基于Dugdale型裂纹的Swift连通准则......
文章采用非线性弹塑性分析方法进行多裂纹结构剩余强度分析，提出了通过选择结构的载荷响应从线性段到非线性段转折点来预测剩余强度......
借鉴在地球物理学等领域成功应用的偏移技术，提出了一种应用散射Lamb波对板结构中多部位损伤进行实时识别的方法。基于Mindlin板理......
针对飞机结构中日趋显著的多部位损伤（MSD）问题，进行含多部位损伤铝合金平板结构剩余强度的试验研究。试验中使用三种不同的试验件，将......
多发伤，特别是严重多发伤，由于多为高能量伤、致伤医素多、病情重，导致伤后生理功能严重紊乱，可表现为代谢性酸中毒、低体温和凝血障碍......
疲劳多裂纹问题是老龄结构可靠性分析中受到广泛关注的问题，在可靠性分析中需要反复求解多裂纹扩展方程，这对计算方法的精度和效率提......
老龄飞机中由于多裂纹的产生将导致结构剩余寿命大幅削减。针对如飞机机舱上布有沿纵向铆钉接头的隔板结构，文中给出一种分析多部位......
对无钉载LY12CZ中心单裂纹铝板进行等幅疲劳加载，运用FRANC2D／L进行模拟，所得数值模拟结果与试验结果接近，具有一定可靠性。同时运用FR......
腹部闭合性损伤多为严重暴力伤、多发脏器伤多、合并伤多、病情复杂等特点,使临床救治极为棘手,特别是患者处于昏迷、休克、多部位......
飞机在服役过程中,结构损伤对其服役性能、运行寿命有着显著的影响,常见的结构损伤包括多部位损伤(Multi-site Damage,MSD)、外物......
学位
结合工程中应用最为广泛的Paris公式对多裂纹板的疲劳寿命进行了预计,计算结果与现有试验结果比较吻合,表明了该方法的可行性。由......
广布疲劳损伤(WFD)是老龄飞机结构中存在的一种损伤,直接影响到飞机的安全性和可靠性.它的特征是飞机的多个部位存在疲劳裂纹损伤......
腹部闭合性损伤是临床较常见的急腹症之一。有的病情隐匿,延迟发作,易误诊、漏诊,有的严重的腹部闭合性损伤并存多部位损伤是临床......
由多部位损伤（MSD）裂纹的扩展特性,归纳总结出裂纹扩展过程中两类影响裂纹扩展速度的因素,给出在循环载荷作用下基于Pairs公式的裂纹......
随着我国现代化基础设施建设的飞速发展,索支承结构体系在许多实际工程中得到了广泛应用,拉索作为现代索支承结构中不可缺少的重要......
腹部闭合性损伤是临床上较为多见的损伤,我院2006年-2008年以来收治130例闭合性腹部损伤病例,除保守治疗30例和单一脏器损伤手术治......
损伤容限评定的主要目的是为了保证飞机在设计目标寿命内，在由于疲劳、腐蚀和意外损伤引起的开裂（损伤）被检出前结构能满足剩余强度要......
多部位损伤(Multiple Site Damage, MSD)是老龄飞机在服役期间的一种重要损伤形式。多部位损伤会使结构剩余强度明显降低、裂纹扩......
<正>3.2应力强度因子(SIF)的研究WFD的应力强度因子是裂纹扩展分析和剩余强度求解的基础,是含裂纹结构的损伤容限分析的首要任务。......
应力强度因子(Stress intensity factor,SIF)分析是含多部位损伤(Multiple site damage,MSD)结构剩余强度和裂纹扩展寿命预测的基......
多部位损伤（MSD）会使结构的强度大幅降低，为了防止由此造成的灾难性破坏，必须对MSD结构在整个寿命周期内的裂纹扩展情况及可靠性水平进......
针对多部位损伤(MSD)复杂结构部件的疲劳寿命预测问题,通过定义损伤临界值随机变量,分析、讨论了寿命概率分布、损伤概率分布、损......
