太原地铁相关论文
为了缓解交通压力、改善市民出行条件,太原市正在进行地铁建设。以往太原市建筑基坑尺度较小,且大多为明挖法施工,在地下水控制的......
冬日暖阳，2020年末岁尾，太原人民的“新年礼物”——太原地铁2号线飞驰而来。23.647千米，是它奔跑的长度；80千米/小时，是它奔跑的速度。......
通过对太原地铁盾构始发洞门端头加固采用地面旋喷桩加固＋降水井的常规方法仍存在始发风险的分析,提出了在常规加固方法的基础上再......
依照太原地铁一号线施工项目地质构造特点,对工程施工中选用的NFM盾构刀盘进行了相应分析,针对盾构刀盘改造前后的地质适应进行对......
太原地铁2号线盾构隧道采用土压平衡盾构施工方式,盾构区间按照设计需要下穿湖泊穿越富水粉细砂层。为了保证盾构施工安全平稳通过......
西涧河站为太原地铁2号线-期工程终点站,站后未设置停车场,车站配线须满足初期折返和夜间停车.线路受现状地面纵坡、建（构）筑物、交......
对位于分布有500 m长深厚液化地层中的太原地铁车站及区间进行了概念设计分析。从地铁三站两区间范围内影响液化地层中地铁设计的......
太原地铁1号线对于太原市后续轨道交通建设项目具有示范和引导作用,因此需要慎重确定建设标准和工程技术方案。结合工程实际情况,......
结合太原地铁1号线地铁特有的地层岩性、地质构造、岩土特征、水文地质,分析与地铁隧道、车站建设相关的工程地质条件、水文地质条......
太原地铁2号线沿线黄土与太原砂混合料广泛分布,迫切需要该粉质砂土的动剪切模量G与阻尼比?进行场地地震反应分析。利用英国GDS公......
