动剪切模量相关论文
地震易发区高速公路隧道抗震稳定性评价需采用动力法分析模型，动剪切模量和阻尼比是该模型的2个关键参数。为研究强风化花岗岩地基......
为探究南海海域饱和粉土的动力变形特性，利用GCTS循环三轴仪对琼州海峡饱和粉土进行了分级循环加载试验，研究了有效围压σ′3c和相对......
黄泛区土质以粉土为主,对比黄泛区不同区域粉土动力特性差异,研究其动剪切模量和阻尼比的变化规律,探寻适合黄泛区粉土的动本构模......
为了解决铁尾矿对环境的污染同时增加道路工程建设的原材料，提高混凝土的力学性质，本文采用无机结合料对铁尾矿进行改性，使尾矿砂具有......
为探究洱海地域泥炭质土动力学特性,利用GDS动三轴仪对重塑土样进行循环加载试验,得到了一系列国压、固结比、频率控制条件下的泥......
利用GDS动三轴仪对南海钙质砂进行固结不排水试验,主要研究围压对钙质砂动剪切模量比和阻尼比的影响.结果 表明:Hardin-Drnevich模......
近年来,随着地下结构数量的增多和震害的频繁出现,储液池因功能的特殊性和重要性,其抗震设计和安全性评价日益受到重视。由于复杂......
利用地基土的振动频率来测定土体的密实度是一项新的课题,本文在前人研究的基础上,分析了地基土的动力参数与土体本身性质之间的关......
随着社会经济的快速发展,中国城市地铁建设的规模正日益扩大,同时出于防灾减灾的需要,对地下铁道开展建立抗震设计方法的研究正逐......
砾性土分布于我国的大部分地区,尤其在甘肃嘉峪关一带,本文试验用土就取自该地区。关于砾性土在静力学方面的研究已较多,但在动力......
土体的单双向动力特性的差异主要体现在双向动荷载作用在土体时径向动荷载造成的影响及与轴向动荷载耦合的影响,对动荷载路径的描......
近年来,随着我国经济的迅速发展,交通堵塞的状况在城市中出现得十分频繁,像这种交通拥堵的状况给城市里的居民带来了很多不便。为......
土的动力特性是影响地面运动特性的主要因素之一。岩土的动模量和阻尼比是岩土动力学特性的首要参数,是目前场地地震反应分析、土......
我国的东南部沿海区域存在着大量的软粘土层,对于海岸地基土工程,这些土体性质及其不佳,存在着高压缩性、低抗剪强度、低渗透性、......
心墙堆石坝具有就地取材、结构简单、设计烈度高等优点,是国内外广泛建造的坝型之一。早期心墙材料变形大且强度低,主要以矮小坝型......
南海位于我国领土的最南端,蕴藏着极其丰富的石油、天然气及生物资源。当前我国“一带一路”建设如火如荼,南海相关海域的资源开发......
软土的动力特性和场地地震反应分析是地震工程界一直关注和研究的热门领域,动剪切模量阻尼比两个参数也是抗震设计的重要参数,由于......
为了揭示复杂固结应力条件下黄土的动力特性,本文采用动扭剪仪主要研究了真三轴固结状态下黄土动剪应力应变关系、动强度及震陷变......
很多地震灾害实例和对黄土震陷特性的研究表明,在地震作用下,黄土具有明显的震陷现象,兰州黄土由于其特殊的特性,兰州地区的震陷现......
伴随地基加固技术足见趋于成熟,土工袋地基加固技术也足见被重视和应用开来,使用土工布袋对土有强化的属性,在码头和地基处理的方......
根据地基特征、建筑物性质、工程环境、设计需求等方面的不同,工程勘察应选用不同的技术,这关系着勘察成果的全面性、准确性与针对......
针对唐山曹妃甸地区滨海软土地区正在进行的海上风电工程,通过GDS动三轴试验模拟波浪循环荷载,对滨海软土的动模量和阻尼比进行了......
模型土的设计是土与结构相互作用(SSI)振动台试验的重要组成部分。对当前振动台试验模型土的设计方法进行简要介绍,分析当前设计方......
四川盆地西部山区地处青藏高原东缘,是我国境内地震灾害及地震造成的次生地质灾害频发地区,隶属于世界两大主要地震带之一的地中海......
很多震害实例和黄土震陷的研究表明,在地震动荷载作用下,黄土具有明显的震陷性,而且这种现象在关中地区广泛存在,所以有必要对该区......
随着人们对交通运载工具速度的要求越来越高,高速铁路应运而生。它能有效地促进社会和经济的发展。当前,中国已建和在建的高速铁路......
黄土作为一种典型的特殊土,在我国分布范围广泛,且具有明显的区域分布特点。随着工程建设项目的增多和地震研究工作的深入,黄土地......
原状黄土具有显著的结构性,在增湿及循环剪切作用下均可导致其结构破坏.通过不同固结围压条件下大尺寸原状黄土圆筒试样的动扭剪试......
膨胀土是由强亲水性粘土矿物蒙脱石和伊利石组成的，是一种特殊的高塑性粘土，它的特殊性主要表现在：强烈的吸水膨胀，失水收缩干裂；峰值强......
土体动剪切模量和阻尼是岩士动力学特性的首要参数,是土层和地基地震反应分析中不可或缺的动力参数,也是场地地震安全性评价中必不......
堆石料是土石坝等土工建筑物的主要组成材料，大量土石坝实际工程表明，坝体大部分区域的实际应力状态均远小于堆石料的峰值应力状态，在......
对南海饱和珊瑚砂进行了4类不同加载模式的不排水动三轴试验,研究了不同相对密度Dr和平均有效围压0σ′下加载第一周的动剪切模量......
利用GCTS共振柱系统开展一系列含黏粒砂土的动力特性试验,研究相对密实度对含黏粒砂土动剪切模量和阻尼比的影响,并探讨其影响规律......
为了解升温冻土在动荷载作用下动力特性变化规律,探究Hardin-Drnevich双曲线模型对冻土动力特性的适用性,以青海省G101公路沿线冻......
共振柱试验可以测定较小应变(10-6~10-4)范围内土体的动剪切模量,动三轴试验可以测定较大应变(10-4~10-2)范围内土体的动剪切模量......
常规的三轴试验通常无法真实模拟实际工程中土体所受的应力状态,因而就不能准确地评价土体的变形特性,尤其是中主应力对土体变形的......
以邯郸地区的粉土为研究对象，在各种固结压力和相同加载周期及相同剪切应力幅值下，分别进行了室内动单剪试验，得到了该地区粉土在3种......
为了提高膨润土的工程性能,文中对膨润土进行改性并进行了共振柱试验,探讨了频率、压实度对动力特性的影响,研究表明改性后得到的M......
孔隙比是粉土重要的物性参数,影响着粉土的动力特性参数,进而影响到粉土场地的动力稳定性评价。为分析豫东平原粉土孔隙比对动力特......
为研究寒区饱和含黏粒粉砂的动力学特性,对松花江河漫滩饱和含黏粒粉砂土进行循环三轴试验,分析冻融循环、动应力幅值、有效围压、......
为了深入研究软土在移动地铁荷载作用下产生的软化现象,对南京软土进行室内GDS动三轴试验.采用初始动剪切模量计算公式对南京软土......
在50kpa、100kpa、150kpa、200kpa四种固结压力下，分别对双王城水库坝基土原状土样进行了动三轴试验，得到了最大动剪切模量Gmax和G/G......
土的动剪切模量、阻尼比是土动力特性的主要指标,是研究重大工程场地设计地震动参数的基础性资料。本文结合东营新北油田项目工程......
为了研究堆石料的模量阻尼特性,采用大连理工大学研制的微机控制电液伺服式粗粒土静动力剪切仪,对古水水电站灰岩堆石料进行模量阻......
