层间粘结性能相关论文
沥青加铺面层是我国旧水泥混凝土路面最为常用的修复改造方案,层间粘结性能的优劣对白加黑路面的使用寿命有着十分显著的影响。由......
多孔沥青路面的大空隙特征使其与下承层的接触面积较密级配路面要小,导致其粘层对温度和水分的适应性需求更高.选取SBS改性乳化沥......
自动铺放技术采用数控技术实现预浸料的逐层铺放,是先进树脂基复合材料低成本制造的关键技术之一。预浸料层间粘结性能直接影响铺......
为了研究沥青路面层间粘结性能,通过自行设计的室内剪切试验和拉拔试验,以抗剪强度和抗拉强度作为评价指标,分析各因素对沥青路面......
为满足沉管隧道混凝土铺装路面的特殊要求,通过论证分析,设计了AC-10+沥青卷材、GA-10+环氧树脂撒砂和AC-10+应力吸收层3种沥青保......
随着国家高速发展,我国公路的建设和养护的目标和要求也更加高效、安全、合理和快速化。同时随着公路建设的高质量和快速化,我国大......
路面抗滑性不足是影响车辆行驶安全性的最严重的病害之一,本文提出了一种新型抗滑改善措施:超薄碎石磨耗层技术(Thin Friction Cou......
排水沥青路面与普通密级配沥青路面相比,其与下承层的接触面积要小15%~20%,因此其对防水粘结层的粘结性能要求更高。为了评价排水......
水泥路面在荷载与环境因素作用下，板与基层的粘结状况将会不断恶化，由连续接触变为分离。为此，文中通过三点梁弯曲试验，测得荷载-跨中......
针对纤维沥青碎石应力吸收层在路面中的结构特点,以直接剪切试验测试不同材料规格及用量下抗剪强度的变化规律,并分析原因,为纤维......
碎石封层是常见的路面预防性养护技术,但是由于现代交通速度快、密度大、轴载重、渠化明显,通过跟踪实体工程,发现碎石封层养护效......
3D打印混凝土技术是将3D打印技术与混凝土施工技术有机结合的一种新型3D打印建筑技术。国内外研究表明3D打印混凝土层间粘结性能对......
公路长隧道路面由于安全性多采用水泥混凝土路面结构,但其在轴载和环境作用下表面功能衰减较快,影响隧道安全使用性能。微表处薄层......
对3D打印建筑材料层间粘结性能进行了测试,包括3个3D打印试件的粘结抗拉强度试验和3个3D打印试件的粘结剪切强度试验。着重分析了3......
