配合比设计相关论文
为了有效保护生态环境，践行低碳经济高质量发展战略，再生混凝土作为“绿色混凝土”得到重视。对高性能再生混凝土进行配合比设计，研究......
水资源短缺是制约新疆经济社会快速发展的关键问题因素,水资源空间分布不均,与社会经济发展不匹配的问题日益突显,阻碍了新疆地区......
随着我国国民经济的高速发展,交通通行量持续增长,许多路段在高强度通行辆的工作条件作用下以及恶劣气候条件共同作用下,容易出现......
为进一步增强沥青路面铣刨料的回收利用效果，保证再生沥青混合料的路用性能，降低再生混合料成本，采用低标号硬质沥青作为再生混合料新......
水泥乳化沥青砂浆层是无砟轨道的关键结构层位,其性能优劣直接对高速列车的安全运行能力产生影响。目前水泥乳化沥青砂浆的性能研......
改性沥青材料作为目前道路路面施工的主要材料，实际材料配合比将会对材料的各项性能造成直接影响。文章主要对目前改性沥青配合比设......
在内蒙古某高速公路改扩建工程中部分高填方路段,因用地受限,无法大面积振捣碾压施工,使得传统的路基拓宽方式难以得到应用。气泡......
为了延长排水路面的服役年限,改善沥青混合料抗飞散、抗剥落的能力,采用胶粉与SBS复合改性高粘沥青为胶结料;通过对混合料的高低温......
本文针对一种颗粒最紧密堆积模型——修正的安德森安德烈森模型（MAA）应用于超高性能混凝土（UHPC）配合比设计中存在的不足，提出了一个基......
以遵义市冉渡滩水库工程为例，对工程所采用的水泥、粉煤灰、砂石骨料、外加剂进行检测。原材料在检测合格后，经过多次试拌、调整、复......
我国因拆除旧建筑物每年产生大量的建筑垃圾,如果能够将建筑垃圾经过处理制备为粗骨料,一方面可以实现建筑垃圾的资源化,另外一方......
浇筑式沥青混凝土因其优良的耐久性和防水性能被越来越多地应用在钢桥面铺装中。文章从原材料选择、配合比设计和施工控制等方面,......
文章通过对比SBS改性沥青与SBS改性沥青+高弹高黏剂（称高弹复合改性沥青）的方式,分析高弹复合改性沥青对SMA-10的水稳定性、高温性能......
以周宁抽水蓄能电站工程为例，详细介绍了高流态混凝土配合比设计原材料选择、试验步骤、设计方法及指标控制，最终提出满足施工要求、......
混凝土配合比设计阶段的大量研究工作是混凝土性能优异的基础。结合工程实例对补偿收缩混凝土配合比设计要点进行简析，以期工程技术......
沥青路面车辙类病害频发，研究表明车辙主要是由路面的剪应力和拉应力引起，可以通过60℃下的单轴贯入试验评价沥青混合料的抗车辙性能......
超高性能水泥胶砂作为超高性能混凝土的基本组成部分,在工作性、力学性能和耐久性能等方面起到基础性的作用。由于现有的全计算法......
对不同废旧沥青混合料（RAP）掺量（20%、30%、40%和50%）下再生沥青混合料的体积性能、高温性能、水稳定性能及抗飞散性能进行试验研究。......
为解决再生沥青混合料旧料利用率较低、应用层位不高的问题，提出基于干式油石分离的再生沥青混合料设计方法，评价干式油石分离再生沥......
以吉布提T港口连接线项目为依托，在行业内首次基于干法SBS技术，对高模量沥青混合料的配合比设计及路用性能进行了深入研究。实验结果......
为使桥梁用混凝土耐久性及强度满足设计要求，同时促使混凝土的强度等技术指标得到较大改善，基于潍烟铁路昌平特大桥工程项目进行C55......
依据矿料级配理论，采用体积设计法重新设计超薄磨耗层的级配组成。在确定目标空隙率的基础上，运用数理模型与公式计算等方法分析研究......
考察了水性环氧乳液（WER）掺量对改性乳化沥青性能的影响，分析WER对乳化沥青的改性机理。采用WER改性乳化沥青制备MS-2型微表处混合料，......
为增强沥青的低碳环保功能,节约资源和造价，同时增加沥青路面的稳定性，本文重点研究了掺有特定含量木质纤维素的SMA-13的最优配合比，......
公路路面乳化沥青冷再生混合料作为一种绿色铺面材料，因其延长道路寿命的同时增加了沥青旧料的利用率，逐渐受到关注。近年来，研究学者......
本文依托某港口工程的建设,根据国际航运协会（PIANC）的指导手册通过数值模拟分析运输船舶的螺旋桨推动器靠泊时所产生的射流对直立式......
机场道面作为机场核心部分之一，对飞机的正常起飞、安全着陆起着决定性的作用，提高机场道面质量是非常有必要的。配合比设计的优劣直......
使用正交试验法，进行用于超高层建筑的大体积底板的大掺量粉煤灰混凝土配合比设计。通过对正交试验结果的直观分析、极差分析、方差......
为改善混凝土结构的耐久性能，在混凝土配合比设计中引入碱激发材料。碱激发材料是一种低碳环保的新型胶凝材料，能够很好地缓解普通硅......
为实现半刚性基层无机回收料（RAI）的再生利用,采用水泥作胶结材料,利用厂拌冷再生技术将RAI用于水泥稳定碎石基层,依托某普通省道大......
工程结构钢筋密度的增加和施工模板形式的复杂化使普通混凝土不能满足工程的需要;施工噪音对人们的生活质量造成不小的影响。自密......
高强自密实混凝土具有良好的工作性能、耐久性能和力学性能，是混凝土技术发展的一个重要方向，高强自密实混凝土成分复杂，对原材料的要......
以公式计算取代人工查表是混凝土配合比设计智能化的前提.基于《普通混凝土配合比设计规程》（JGJ 55-2011）的基本原理，将规程中的数据......
为探求能运用在城市高架道路中性能良好的路面材料，通过玄武岩纤维沥青混合料的配合比设计，并对其进行路用性能检测，研究玄武岩纤维沥......
期刊
碾压混凝土重力坝以其施工工艺程序简单、施工方便快速、机械化水平高、工期较短、工程费用低等特点,在国内外水电开发工程中越来......
对于透水混凝土的配合比设计，传统方法的设计参数主要基于目标孔隙率和集料紧密堆积密度，存在强度设计缺乏依据、实际孔隙率偏离目标......
CRTSⅢ型板式无砟轨道在我国已经普遍推广,制备高铁轨道填充层自密实混凝土需要掺入超塑化剂和多种矿物掺合料,因此其性能受到多种......
工程用水泥基复合材料（Engineered cementitious composite,ECC）能有效解决混凝土脆性大、易开裂等问题,但原材料价格高昂限制了其大......
近年来，超薄磨耗层沥青混合料在高等级公路预防性养护作业中应用广泛。本文选取7mm作为集料最大公称粒径，对UTAC-7、Novachip以及OGF......
混凝土材料是建筑工程中的关键材料之一,为了确保混凝土材料配合比的合理性,需综合考虑力学性能、材料均匀性、经济性、耐久性、施......
随着我国沥青路面进入大规模翻新修复期,废旧沥青路面集料回收成为近几年的热点问题。在多种再生方式中,温拌再生技术因其相较于热......
随着我国高速铁路飞速发展,对铁路轨道结构也提出了更高的要求。铁路领域常用的有砟轨道结构和无砟轨道结构均有其优势和劣势,因而......
随着公路的使用年份变长,部分公路进入维修养护期。因此,公路工程如今面临的主要问题是采取经济有效的预防性养护方法来提高公路的......
期刊
为分析富油RAP热再生沥青混合料的路用性能，分别对不同RAP（富油RAP）掺量的AC-20沥青混合料进行抗高温、抗低温、抗水损坏和抗疲劳性能......
