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本文介绍了动力离心模型试验的关键性试验技术及循环动载下饱和软土累计变形响应规律.路面结构分别采用刚性路基板,路基基层采用压......
材料的疲劳损伤特性研究已开展了几十年的时间,获得了丰富的成果。相对于其它材料,岩石类材料的疲劳损伤特性研究仍然比较滞后,其......
为了研究循环动载下加筋土地基的边界效应和承载性能,采用大尺寸模型箱开展室内平板载荷试验,研究了加筋地基的荷载沉降关系、土压......
无砟轨道是我国高速铁路主要结构形式,根据现场病害调查,底座板与CA砂浆粘结层的裂缝较为普遍,多雨地区其伤损更为严重,出现翻浆冒......
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为了研究循环荷载作用下高速铁路花岗岩全风化物改良土路基的累积塑性变形特性,引入路基变形的弹塑性循环蠕变模型,进行了有限元分......
