微振爆破相关论文
以国道209线武川至呼和浩特段公路大青山Ⅰ号隧道项目为研究对象,对邻近既有线条件下的隧道爆破综合控制技术进行了创新。通过采取......
采用人劈裂机凿岩或静态破碎剂破岩,施工进度慢,每天进度约0.3m,下个汛期来临前难以竣工,影响雨水及时排放;采用普通钻爆法施工,给......
在复杂的城市中施工时,为了降低隧道侧穿机场受爆破时振动的影响,本文通过某机场修建地铁工程实例进行微振爆破设计。本文仅讨论上......
通过对株(洲)-六(盘水)电气化铁路增建Ⅱ线新关寨隧道,采用微振爆破技术组织小间距并行隧道施工的分析,介绍微振爆破技术在小间距......
重庆市轨道交通一号线区间及车站工程沿线的管线密集，地表高大建筑物多，最小围岩厚度仅4.0m左右，属超浅埋隧道，对振速控制要求极高，按常......
结合杭长客运专线麻山隧道爆破施工过程,介绍了III、IV、V级围岩的微振爆破设计及施工工艺的控制、爆破震动监测等,为类似工程提供......
青岛地铁3号线青人区间隧道处于微风化花岗岩地层，浅埋下穿国家级文物保护建筑和中山路人防裸洞室群，周边环境复杂。为确保古建筑群......
研究目的:隧道超近距下穿运营地铁隧道时,通常采用机械施工。本文基于目前最先进的起爆器材--电子雷管,采用隧道电子雷管单孔连续......
结合杭长客运专线麻山隧道爆破施工过程,介绍了III、IV、V级围岩的微振爆破设计及施工工艺的控制、爆破震动监测等,为类似工程提供......
通过对株(洲)-六(盘水)电气化铁路增建Ⅱ线新关寨隧道,采用微振爆破技术组织小间距并行隧道施工的分析,介绍微振爆破技术在小间距......
介绍了隧道掘进爆破施工技术的发展以及改进措施,在此基础上对超欠挖问题进行了探讨,详细分析了高速公路隧道掘进爆破施工技术中微......
新建福州至平潭铁路新苔井山隧道工程邻近既有运营隧道,存在天窗点间隔时间短,周边环境复杂、存在众多建构筑物,隧道浅埋段长且围......
随着我国社会的快速发展,我国的交通建设不断加快,越来越多的隧道工程需要施工。不同工程项目建设所处的地质环境不同,很多隧道的......
采取微振爆破技术施工的浅埋山岭隧道关键问题之一是如何保证整个工程施工的安全与进度，尤其是当浅埋山岭隧道穿越军事设施就对微振......
微振动控制爆破技术可以有效降低爆破振动,已在对爆破振动有要求的隧道中广泛采用。文章结合莞惠城际6标暗挖隧道下穿学校所采用的......
介绍了广州地铁二号线客村联络线岔口段隧道施工和微振控制爆破技术,成功地保护了地下管线的安全和洞内临时支护的稳定,顺利通过上......
重庆轻轨临江门车站位于重庆市繁华城区,隧道断面超大,施工技术复杂.介绍了隧道施工采用的微振爆破技术、人防洞处理技术、二次衬......
本文结合工程实例,探讨了地铁隧道爆破施工时如何有效地控制爆破振动有害效应,通过确定安全振速、单段装药量及合理选择开挖方法等......
通过龙桥隧道进口段的施工,在堆积体、浅埋及滑坡条件下,对于大管棚施工及浅埋段微振爆破施工的关键技术措施进行了有益的探索,确......
在建筑物密集且部分建筑物抗震性能差的城市繁华地带的地下,进行浅埋隧道爆破开挖施工,只有采用微（减）振控制爆破技术才能使地表建筑......
