下穿相关论文
某市地铁新建盾构隧道下穿既有盾构运营隧道,下穿净距约2m,整个过程中通过各种风险控制措施的落实,最终顺利完成了此次下穿作业。......
浅埋输水隧洞在地质条件复杂、下穿众多重要建筑物的情况下进行爆破作业时爆破振动极易对地表建筑物造成破坏，控制爆破是在保证工程......
盾构施工必定会影响相应的地层扰动和地表沉降,还会对地面的既有建筑物的安全稳定性造成一定的影响,严重时还会危及到民众的财产和......
五邑路扩建工程为穿越城区的公路扩建工程，沿线遍布民用建筑，工业建筑、高速铁路桥梁及现状旧桥等结构物。在扩建施工过程中，由于下穿......
金民特大桥位于贵州省凯里环城高速公路北段九寨互通主线上，左幅30跨，右幅1号桥4跨，2号桥11跨。凯里环城高速公路北段主线金民特大桥......
新建隧道下穿既有隧道施工时，由于传统随机介质理论无法考虑既有隧道的影响，地层变形预测结果易出现较大误差。本文考虑隧道开挖后断......
文中以深圳地铁12号线土建五工区洲石路站至钟屋站区间工程为例,对盾构下穿人行天桥施工技术进行了深入研究,以确保过街天桥施工安......
为更好的控制近接高铁线路工程施工期间的风险，基于人工挖孔桩的D型便梁加固技术在近接高铁线路施工中逐步应用，并取得了良好的效果......
地铁隧道施工穿越既有铁路构筑物施工环境复杂、危险性较大，施工中需采取特定措施保证工程安全。该文以实际工程为依托，为确保洛阳地......
当下轨道交通工程周边施工环境日趋复杂,线路纵横交叉,下穿上跃已是常态,在新工程项目建设中,需要特别关注邻近轻轨桥墩基础的地铁......
本文结合杭州地铁7号线工程实例,针对复杂地质和环境下,区间隧道盾构磨墙桩、近距离下穿运营地铁站,以及紧邻接收施工技术难点和重......
随着矩形顶管在市政交通领域的应用,10m级两车道矩形顶管技术越发成熟,亟需15m级三车道矩形顶管技术的研究与应用推广.本文对嘉兴......
以某城市道路下穿普速铁路桥梁为例,采用Midas GTS/NX软件建立三维有限元模型,分析道路路基方案在开挖、换填、路面施工和运营阶段......
随着城市轨道交通网络不断完善和发展,城市轨道交通与既有构筑物的近距离交叉工程不可避免。下穿施工不仅要保证既有铁路的安全运......
太原市中心城的空间结构体现为“单中心+外围工矿组团”的圈层式特征,在空间和功能上老城区的中心地位尤为突出,太原站作为山西省......
以某新建城市次干道下穿既有高速公路工程方案设计为背景,针对明挖法、盖挖法、顶推法、浅埋暗挖法等下穿实施方案,就工程实际条件......
在城市轨道交通建设过程中,新建线路穿越既有运营线路是必须要面对的问题,此类工程普遍采用注浆加固、控制掘进等技术措施。本文以......
天津某地铁盾构隧道下穿铁路框构桥,所处地层为软土,保证既有铁路运营安全至关重要.为研究盾构掘进对铁路框构桥的影响规律,以数值......
过江隧道大直径盾构下穿建(构)筑物常常导致隧道漏水、建(构)筑物变形过大等问题.为解决过江隧道大直径盾构下穿输油管道施工参数......
随着国民经济的快速发展,新建或改建城市道路越来越多需下穿高速铁路桥梁,下穿方案是否合理往往成为项目实施的关键因素。以太仓市......
【摘要】文章详细梳理和总结了盾构隧道下穿既有铁路的六种情况，并将目前的相关研究归纳为三个主要研究方向：地表和结构物沉降问题、......
盾构在软弱地层中下穿既有铁路对运营铁路影响风险大,滞后沉降控制难度高.如何控制对既有铁路的影响是施工的关键.为降低软弱地层......
通过对城市道路下穿规划轨道交通停车场的设计分析,对下穿方案中U型槽和挡墙加盲沟的选取进行了研究。探讨如何根据道路周边建设条......
目前,我国社会经济的快速发展不断刺激着交通行业的需求.对道路的需求不断增多,也就不可避免地导致公路交叉情况的出现.然而,在进......
土压平衡盾构因其具有地层适应性广、掘进速度快、造价相对较低等优点成为西安地铁隧道施工的首选,但在全断面砂层复杂环境下土压......
本文以郑州机场城际铁路大直径盾构隧道下穿南水北调中线总干渠为背景,利用有限元分析软件ANSYS,采用动力时程分析法、反应位移法......
随着城市轨道建设的日益发展,地铁线网越来越密集,由于城市环境的复杂性,地铁隧道掘进过程中不可避免的会穿越既有建筑物,对工程施......
我国当下的交通运输事业发展速度极快,铁路与公路的平交道口的数量急剧增加。而由平交道口改为立交道口的主要形式就是框架桥。而......
结合郑州城际铁路下穿南水北调中线总干渠大直径盾构隧道工程建设与运营,采用平面应变模型仿真分析了单双列车通行、土层地质变化......
沈阳地铁某车站出入口下穿浑南大道,既有有轨电车5号线沿浑南大道路中敷设,出入口下穿浑南大道及有轨电车段采用暗挖法施工,暗挖出......
随着城市地下空间的利用率不断提高,新建隧道在穿越既有运营隧道时,对其产生的施工扰动不可避免,同时势必会增加地铁监护的难度。......
以北京地铁8号线安-鼓区间近距离盾构下穿既有地铁车站工程为例,讲述该盾构下穿工程概况及其地质情况,分析该工程的技术特点、难点......
通过对上海轨道交通7号线下穿地铁2号线施工期间已建隧道的实测数据分析,探讨了施工扰动影响下已建隧道的隆起、沉降曲线波峰位置......
轨道交通网络化发展导致线路之间的交叉穿越日益增多,地铁新建车站下穿既有车站土建技术尚无统一认识.在国内工程案例分析的基础上......
摘要：随着北京地铁建设进入高潮，工程环境的复杂性成为地铁工程建设的重点和难点，因此探寻安全、有效、经济的辅助措施成为新的课题。......
摘要：西安地铁二号线体育场~小寨区间采用浅埋暗挖法施工，须下穿南二环立交及环河盖板暗涵。本文根据下穿构筑物的沉降标准要求，制定......
本文通过介绍哈尔滨地铁一号线太平桥站～交通学院站盾构区间施工实际情况，对盾构下穿河流及构筑物施工等方面相关技术措施进行了一些......
摘要：地铁盾构施工，盾构机下穿浅覆土河道，如何控制好盾构掘进各项技术参数，采取措施确保安全是工程施工的关键。本文结合长沙大河西先......
随着城市的不断发展,市政路网不断加密和向外围辐射,建设过程中经常会受到铁路的阻隔,有时会遇到铁路现状复杂,工期要求苛刻等问题......
城市轨道交通工程多位于城区,周边建筑物的保护是城市轨道交通工程实施的一大难点,尤其是临近运营线路施工,为不影响线路运营,其施......
随着我国城市轨道交通快速发展,盾构隧道下穿既有高铁工程日益增多.新建盾构隧道下穿高铁施工会扰动周围土体,引起周围地层及路基......
