整体加筋板相关论文
建立了考虑脱粘的复合材料整体加筋板渐进损伤有限元分析模型。该模型采用界面单元模拟筋条与壁板之间的连接界面,连接界面和复合......
该文对整体加筋板进行疲劳裂纹扩展试验，分析结构疲劳裂纹扩展的基本特性及规律，讨论应力强度因子工程计算方法，为整体加筋板的损伤容......
该文的工作主要集中在对整体加筋板应力强度因子进行试验测定和计算分析.由于整体加筋板和铆接加筋板在裂纹扩展上存在明显的差异,......
基于有限元法和线弹性断裂力学理论,使用通用商业软件ABAQUS模拟了三维裂纹在飞机整体加筋板结构中的扩展过程,考察了一种典型的开......
为研究筋条截面形式和多部位损伤对整体加筋板裂纹偏转行为和断裂特性的影响,采用断裂力学和有限元方法对其进行分析.首先建立整体......
采用ABAQUS有限元软件建立复合材料加筋板模型,分析了轴压载荷下损伤抑制带对损伤扩展的抑制效果以及对承载能力的影响。分析损伤......
应用有限元方法并结合裂纹扩展方向判据分析模拟了飞机整体加筋壁板裂纹的扩展轨迹，与实验结果对比证明此方法的有效性；并通过壳单元......
研究了复合材料整体加筋板七点弯曲试验的失效表征问题。在有限元分析的基础上,设计了七点弯曲试件和试验夹具。在试验研究和有限......
作为飞机上重要的承载部件,加筋壁板在发生初始屈曲后仍具有较强的后屈曲承载能力,因此研究其后屈曲特性对于确定破坏载荷具有重要......
用有限元和断裂力学方法分析大型整体机翼下壁板的破损安全特性。对一个九桁条铝合金整体加筋板,裂纹从断裂筋条下向两侧均匀扩展......
先进复合材料由于具备强度高、重量轻、抗疲劳特性好等特点，在航空航天结构设计中得到了广泛的应用，目前在航空航天领域主承力结构主......
