无砂透水混凝土相关论文
柳南高速公路改扩建工程大部分采取两侧拼宽处理,一般路基单侧加宽7-9 m,桥涵台背一般单侧加宽5-8 m,短且窄,压实设备难以展开,同......
无砂透水混凝土相关材料会影响工程建设的质量,为此需要对混凝土整体配比进行合理的设计,以满足工程建设要求,优化工程建设质量.文......
无砂透水混凝土具有多孔、透水性好、有一定的强度，在铁路的隧道、桥涵台背等部位作为排水或反滤结构。本文对无砂透水混凝土的配比......
为了研究寒冷地区树池盖板的适应用性,本文设计一种树池盖板,一是可将树池与人行道、辅道形成一个完整的平面,不会妨碍行人与车辆......
本文根据福建仙游抽蓄水电站无砂透水混凝土的配合比试验实践,结合相关规范,探讨无砂透水混凝土配合比设计方法,并对如何提高无砂......
通过对无砂透水混凝土配合比的设计过程，得出了水泥用量对抗压强度、透水系数的影响，确定了较理想的理论配合比。对无砂透水混凝土的......
透水混凝土主要是由粒径单一级配骨料、水泥、水和混凝土外加剂等材料混合拌合而成并具有一定空隙率的新型混凝土材料。其制成的混......
本文主要通过无砂透水混凝土的配合比设计、试验以及结果分析,同时结合泉州刺桐路改造工程中透水混凝土的施工工艺及应用,研究分析......
结合具体工程实例，介绍了无砂透水混凝土的施工配合比，并对其强度和性能进行了分析，着重阐述了施工和注意事项，以期为类似工程施工提供......
透水混凝土对水循环有一定促进作用,可以使公路交通环境得到改进,能取得较好的效益。结合具体的某公路施工建设项目,介绍了无砂透......
对无砂透水混凝土的配合比设计和性能进行了试验研究 ,分析了混凝土抗压强度和透水性与水灰比、灰骨比之间的关系 ,提出了不掺外加......
本文基于正交试验,研究了水胶比、骨料粒径、孔隙率、胶凝材料掺量对无砂透水混凝土的抗压强度和透水性能的影响。结果表明,混凝土......
由于建筑废弃物的成分复杂,不同组分的强度有较大差异。采用两种再生粗骨料,制备不同强度的再生粗骨料无砂透水混凝土,不仅可以实......
无砂透水混凝土受冻破坏特征与普通水泥混凝土不同,本文针对无砂透水混凝土的抗冻性能进行试验研究。结果表明:采用4.75~9.5mm粒级......
<正>无砂透水混凝土作为生态、环保型混凝土,具有一定的强度和透水性,将其应用于城市道路人行道结构中,既能保证人行道的强度和平......
基于海绵城市和可持续发展理念,将再生粗骨料与透水混凝土相结合。研究了水灰比为0.3、0.35、0.4、0.45,孔隙率为15%、20%、25%、3......
本试验对再生骨料无砂透水混凝土的抗冻性能和透水性能进行了研究.试验结果表明:经25次快速冻融循环后,随着孔隙率和水灰比的增大,......
无砂透水混凝土是一种环境友好型混凝土,具有明显的经济和社会效益,本文着重研究了适合无砂透水混凝土特性的配合比设计方法,最后......
研究了水胶比和成型工艺对道路用无砂透水再生骨料混凝土抗压强度和透水系数的影响。结果表明:随着水胶比、振动时间的增大,透水混......
现阶段我国提倡在人行道上应用无砂透水混凝土技术。该技术可以避免地面下沉、路面大面积积水、热岛效应等问题的出现,因此合理应......
