采用三维、非定常、可压缩RANS方程和k-ωSST湍流模型及重叠网格技术的数值仿真方法,对我国600 km/h高速磁浮列车明线交会横向气动......

高速列车明线交会时会产生较大的侧向力和表面压力波,对列车行车安全和乘客舒适度造成影响。针对高速列车明线交会时车体表面压力......

气动阻力是影响高速列车提速的关键气动指标之一，良好的阻力特性也是列车节能环保的重要标志。实验研究表明高速列车气动阻力与运行......

列车交会压力波是影响列车运行安全性和乘客舒适度的重要因素之一,因此需要对压力波特性进行研究。采用计算流体力学方法求解三维......

列车高速交会引起列车之间气流的剧烈扰动,进而影响车辆行驶安全性和舒适性。合理的铁路线间距在保证列车平稳、安全运行的同时也......

利用列车空气动力学和轮轨动力学相结合的方法研究了动车组明线交会气动力对动力学的影响.首先采用流体软件FLUENT对动车组明线交......

研究了高速列车在明线交会时产生的瞬态压力波以及气动作用力将会对列车的运行安全产生不利影响.采用三维、非定常、可压缩流体控......

ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......

随着高速列车在我国的迅速发展,铁路安全的问题越来越受到关注,尤其是高速运行的列车一旦发生撞击事故,所导致的人身伤害和财产损......

会车气动载荷作用下车体垂向振动和横向振动加剧，为了抑制车体振动，需要探究两者之间关系。建立3节编组列车空气动力学模型，采用计算......

采用三维、可压N-S方程、k-？双方程湍流模型和滑移网格技术,对不同的流线型长度、头部型线列车明线交会压力波及气动力的关系进行计......

基于有限体积法,采用流体动力学计算软件建立不同线间距条件下城际动车组明线交会和隧道内交会的空气动力学模型,运用滑移网格技术......