标准击实相关论文
在公路工程施工中,压实度是指工地实际达到的干密度与室内标准击实试验所得的最大干密度的比值,是路基施工质量检测的关键指标之一......
【摘 要】介绍了现场检测过程中经常出现的压实度超百现象，分析压实度超百的原因及解决办法。 【关键词】压实度；超百；标准击实；砾......
针对宁淮高速公路石灰改良膨胀土路堤填筑过程中用干土法标准击实试验结果作为标准压实度难以达到要求的问题,进行了干土法和湿土......
本文针对基层填料在含水量超标时的调整问题,通过对含水量控制范围的进一步优化,以及对填料的亲水性能的认真分析,提出了一种调整......
针对砂土混填料和粘土混填料两种土石混填材料,分别开展室内小尺寸标准击实剪切波测试试验及大尺寸振动击实剪切波测试试验,采集不......
利用改良膨胀土作为高速公路路堤填筑材料是宁淮高速公路需要解决的主要问题.尽管室内试验论证可以用石灰改 良膨胀土性质,但现场......
水泥稳定碎石基层在江苏省高速公路建设中已推广采用.本文探讨了水泥稳定碎石标准击实试验过程中出现的几种情况,并对其原因进行分......
近年来，随着我国经济的快速发展及各类基础设施的不断扩建，大量的淤泥不断产生且无处堆放，一方面造成了环境污染，占用城市及耕地农田，另......
