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一、加强对施工现场的质量控制 (一)取土场的选择。设计文件中所给出的取土场分布于公路两侧，各个取土场土质不一样，其压实性......
从“橡皮土”的工程特性出发,在分析其产生机理的基础上,简述“橡皮土”的特征及其预防措施,论述“橡皮土”在不同工程情况下的处......
为了研究石灰改良粉质粘土的击实特性规律,通过重型击实试验分析得到最佳含水率及最大干密度在不同石灰掺量下的变化规律,并进行扫......
人行道在每个城市的城市规划中都是非常重要的组成部分,对海绵城市来说尤为重要。人行道就是海绵城市重要的名片,它昭示着海绵城市......
【摘 要】通过分析抗疏力固化土室内击实试验和无侧限抗压强度试验，探讨抗疏力固化材料的不同掺量对抗疏力固化土最大干密度和最佳......
级配碎石作为路面柔性结构层,主要缺陷在于易产生较大的塑性变形,其本质是粒料之间的剪切变形,而弯沉和层底拉应力指标不足以保证......
利用热电厂的粉煤灰 ,在大量试验的基础上 ,全面分析粉煤灰的化学成分、物理性质以及压缩性、击实性、渗透性、抗剪强度等工程性质......
在原状松散的按一定比例掺配的砂、碎石混合料中,掺入适当的水泥和水,按照技术要求,经拌和摊铺,在最佳含水量时压实及养护成型,其......
摘 要：公路土工试验是整个公路试验中非常重要的一个部分，土工试验能够对公路工程的设计和施工起到非常重要的指导作用。作为指导和......
[摘要] 对于房建工程的填土及市政道路、公路的路基填土的质量控制，压实度是一个重要指标。而对于压实度的检测，求取土或者无机结合......
采用自行研制的大型击实仪,对粗粒土进行了击实试验.试验结果 表明:粗颗粒含量对粗轭十的最大干密度影响较大,其中粗颗粒含量为70%......
采用中新天津生态城现状淤泥,分别对水泥、WK-G1、HSC301等3种固化剂不同掺量下的淤泥进行固化后重型击实试验.由试验结果,通过击......
公路路墓施工破坏土体的天然状态,致使结构松散,颗粒重新组合.为使公路路基具有足够的强度与稳定性,必须予以压实,以提高其密实程......
石灰稳定土具有良好的力学性质,并有较好的水稳性和一定的抗冻性,它的初期强度和水稳性较低,后期强度较高,城市道路和公路路基广泛......
土方路基的压实是为了路基能够有足够强度和稳定性,以减少路基不匀称变形,为路面满足抵抗车辆荷载作用下的力学强度和稳定性提供保......
在路基施工过程中，路基填土的均匀性和压实的均匀性是很容易被人们忽视的重要问题。本文从土的性质角度出发，分析土的颗粒组成、土的......
水泥稳定碎石基层强度高,变形小,优点突出,在我国高等级公路中得到广泛的运用。然而在温度和荷载的作用下很容易产生反射裂缝,极大......
根据对低液限粉质路基土在不同击实功作用下所得击实试验数据的分析,论述“经济击实功”的存在,并对指导路基压实有现实意义。通过......
文章通过具体工程,对石灰土的重要指标强度进行了探讨和研究,为了达到合格的强度,分析了含水量的控制,重点从石灰土养生的角度谈起......
河南南邓高速公路No．3合同段位于南阳市境内，全线总长7．3km，其中路基长约3．5km．穿越农田．路堤填料均需要从农田内取土．经调查．沿线土质均为......
钻孔过程中出现的施工质量问题及防治措施护筒冒水护筒外壁冒水,严重的会引起地基下沉,护筒倾斜和移位,造成钻孔偏斜,甚至无法施工......
引言细粒土天然含水量超过塑限或大于最佳含水量5个百分点以上的地表土，称之为过湿土，包括粉质土和粘质土．其塑性指数大于10。在我国......
针对土工实验中标准击实试验数据处理存在的问题,提出了利用最小二乘法进行高次多项式插值的一般准则:若残差χ2值最小及χ2分布的......
通过控制检测值之安全储备的方向性，可以降低工程施工质量的风险程度。以广东某高速公路路基压实度检测为例，从土的压实机理出发，对室......
1填筑材料的选择一般的土和石都可用作路堤填料,卵石、碎石、粗砂等透水性良好的填料,只要分层填筑,压实,可以不控制含水量.用粘性......
1石灰稳定土的性质及特点1.1性质粉碎的土掺入石灰、水、经过拌和均匀后,石灰与土之间发生强烈的离子交换、碳酸化及结晶作用,从而......
1前言黑龙江省绥北公路海北段A4合同段借土填筑59万m3,取土场土质均为过湿粘土,因为工期短,土质含水量大于最佳含水量,不能直接进......
1．1干法（土样重复使用）用四分法取样，对于小击实简取3k，大击实简取6．5k，作整个试验用土。第一组土样击实并测定其含水量（W1）和干密度（Pd1）得到......
用EXCEL制表,用EXCEL中的函数进行计算,用所得含水量和对应干容重,用图表中的散点图绘制出击实试验的抛物线,求出最佳含水量和最大......
无机结合料稳定材料振动压实试验方法适用于粗集料含量较大的稳定材料。本文结合连霍高速路面加宽工程介绍了水泥稳定基层配合比的......
在对组成水泥稳定碎石混合料的各档集料组成比例、毛体积密度和吸水率的基础上,采用了沥青混合料中集料的比表面积系数,建立了混合......
工程施工过程中，由于试验人员未能吃透规范规程，从而表现为主观随意性，造成因标准密度不准确而使压实度产生偏差。进而引起质量事故。......
针对开封地区粉砂土进行分析，首先进行原状粉砂土的基本物理特性的实验分析．然后通过不同剂量的水泥稳定，研究了其击实特挂，揭示了粉砂......
沥青路面底层的施工技术应用这是以石料经轧石机轧碎成规定尺度,并经过筛调整成规定级配.其功能在于提供较廉价的路面结构厚度,将......
室内击实试验中通过绘制击实曲线确定最大干密度和最佳含水量的方法,往往因为不同的试验人员处理数据而得出不同的试验结果。此方......
路基施工质量的好坏，直接影响公路的使用寿命。主要提出了控制好道路工程压实质量相应措施，避免道路压实的不均匀性，保证道路的整体强......
在对大量试验结果进行分析的基础上,利用曲线拟合的最小二乘法确定填料的干密度和含水量之间的二次函数关系,通过该函数的极值确定......
以现场取得的碎石土为原料,通过筛分试验确定其平均级配,以平均级配为基础,利用代替法设计试验级配.在试样含水量的确定上,结合碎......
路基强度检测通常用到的方式是压实度检测实验,室内标准击实试验结果的准确程度十分的重要,其影响的因素特别的多.以下的内容详细......
二灰碎石基层即为石灰、粉煤灰稳定粒料基层。它是在粒料中掺入适量的石灰和粉煤灰，按一定的技术要求将其均匀拌和摊铺，在最佳含水量......
振动成型法简介振动成型法指采用振动成型压实试验仪进行水泥稳定碎石基层材料设计，采用振动压实成型试件的方法确定材料组成比例、......
