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本文以兰新线改造工程为研究背景利用数值风洞技术,对兰新铁路多风地段的防风方案——在上风侧加设挡风墙时列车行驶过程中在侧向风......
应用平原大气边界底层速度型,对平原上运行速度为120 km/h的集装箱列车在横风角为90°8~12级横风下的空气动力载荷进行数值研......
本文基于线性二自由度汽车模型,考虑了悬架转向效应对轮胎刚度的影响,建立了可以用于横风稳定性分析的预测模型,并对某一车型进行......