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全铝车身电动轿车正面碰撞仿真和优化
为研究全铝车身电动轿车正面碰撞的耐撞性,应用ANSA建立了全铝车身电动轿车的有限元模型。依据C-NCAP对车身加速度、碰撞速度、车......
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汽车工程
正面碰撞模型
结构优化
全铝电动轿车
耐撞性
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