耐撞性相关论文
现有列车行李架仅考虑静载荷要求，为了提升动车组列车行李架耐撞性降低碰撞事故中乘员二次损伤的风险，开展了250km/h标准动车组列车......
B柱是汽车侧面碰撞重要的承载结构件，热成形技术作为先进的集工艺和材料于一体的技术，在汽车B柱上的应用越来越多。针对B柱进行热成......
为了提高C型碳纤维增强树脂复合材料（CFRP）薄壁结构的耐撞性，对其在轴向压溃载荷作用下的吸能特性和失效行为进行研究。考虑层间分层......
为提高薄壁管结构耐撞性,以雀尾螳螂虾螯为仿生原型,结合仿生学设计方法,设计一种含正弦胞元的多胞薄壁管结构。以初始峰值载荷、......
随着我国汽车工业的快速发展以及城市汽车保有量的迅速增加,各种交通状况下发生的汽车碰撞事故也持续增多,其中低速碰撞是发生频率......
随着航行在海上船舶数量的增加，船舶碰撞事故发生的概率也逐渐增加。球鼻船艏是船舶常见的设计形式，目前，对于船舶正撞场景的研究明显......
随着“中国制造2025”和“双碳目标”的提出,节能与新能源汽车被列为国家和汽车产业重点发展领域,其中轻量化被列为解决汽车节能、......
为验证某型动力集中型内燃机车司机室防撞柱和司机室角柱耐撞击性能,利用有限元软件建立了该型机车的非线性大变形三维有限元模型,......
蜂窝结构的梯度设计对于改善蜂窝结构的力学性能,提高蜂窝结构在工程领域的应用价值具有重要意义。通过沿载荷方向进行一维串联梯......
为研究某型地铁车辆的铝蜂窝防爬器的吸能防爬特性，利用非线性有限元数值模拟方法，建立了可靠的等效铝蜂窝防爬器有限元模型。通过对......
为了提高列车的耐撞性能，采用基于模型的多目标遗传算法的优化方法，研究城轨列车方锥式防爬吸能结构碰撞力学参数的最优配置。设计一......
汽车发生低速碰撞时，动能主要由车身前部吸能盒屈曲塑性变形来吸收，从而保护与之相连的前纵梁等比较重要的汽车零部件，以减少汽车的维......
通过减轻汽车质量的方式来降低汽车的能耗,是目前主流的办法,而实现汽车轻量化的同时,如何保证汽车在行驶过程中的安全性能又是人......
随着碰撞、爆炸事件的不断发生以及各类工程领域的大量应用需求,吸能元件作为缓冲装置中主要耗能构件,在一定程度上,其耗能性的优......
学位
薄壁结构以其良好的吸能效果,被广泛地应用到各类交通工具的吸能耗散系统中去。设计出具有良好,优异性能的薄壁结构,对于交通工具......
近年来,随着人均消费水平的提高,汽车拥有量逐年增加,交通事故日益频发。世界各国越来越重视汽车的碰撞安全。在现实生活中发生非......
航空铝合金以其高强度、高耐腐蚀和轻质等突出的性能,在航空航天、高铁和车辆领域中得到了广泛的应用。其中,航空铝合金薄壁圆管结......
随着人们生活水平的提高,汽车数量也在不断增加,人们对汽车的安全性要求也越来越高。耐撞性作为汽车安全性重要指标之一,一直以来......
耐撞性结构设计在工程设计上具有很重要的意义,且不同设计场合对耐撞性结构的吸能和承载性能有不同的要求。本文以结构的刚度和负......
随着我国交通运载工具的保有量快速增长,车辆碰撞和飞机迫降事件层出不穷。加之,我国仍然面临能源紧缺、环境污染等日益严峻的问题......
根据国家“十三五”发展规划中提出的目标要求,节能减排和轻量化依旧是汽车行业未来重要的发展趋势。实现汽车轻量化途径中,利用柔......
为提高薄壁管件耐撞性,在基础截面薄壁管的基础上,设计了八边形组合结构薄壁管件,并通过理论计算和数值仿真对不同的组合结构以及......
国内人均可支配收入在经济快速发展的大环境下不断提高,汽车作为便捷的交通工具也走进了千家万户,在我国汽车保有量连年攀升的同时......
仿生结构以其优异的力学性能被广泛的应用于各种机械结构中。为了提高薄壁结构的耐撞性，将结构仿生学概念引入其结构设计中，提出了一......
中国汽车工业近年来发展迅速,我国汽车产销量已多年蝉联全球首位,然而随着燃油汽车数量迅速增长,由此带来的环境、能源、噪声等问......
三周期极小曲面（Triply Periodic Minimal Surfaces,TPMS）是一种平均曲率为零,且在三个方向均具有周期性的特殊曲面。通过三周期极小......
吸能结构广泛应用各种运载工具中,它能在碰撞事件中保护乘员和货物安全。如何提高吸能结构的耐撞性一直是碰撞安全领域中的热点问......
汽车在正面碰撞中,前端结构为主要吸能区,而薄壁结构的前纵梁在前端结构的吸能中有着重要地位,同时车辆进行轻量化设计可以满足车......
轻质薄壁梁具有优异的力学和能量吸收性能,它们被广泛地运用于各类运载工具中,作为能量吸收器吸收碰撞事故中的冲击动能,以保障人......
车身平台轻量化是汽车制造的研究热点之一,但是轻质材料的应用对车身设计、冲压成形和装配提出了新的挑战,如何在保证产品各项性能......
汽车保有量的逐年增长,引起了系列社会问题,如能源过度消耗、环境污染等。由于汽车车身质量约占整车重量的30%-40%,采用轻质材料进......
为改善汽车的耐撞性、提升汽车的轻量化程度,从结构改进的角度对汽车前防撞梁进行优化设计。建立汽车前防撞梁正面100%碰撞模型,以......
针对城轨列车的结构形式,以典型地铁头车车体司机室安装接口为设计约束,设计一种底架薄壁梁司机室结构。首先对城轨列车底架吸能结......
提出一种新型大缓冲行程吸能装置,该结构利用金属吸能板在冲击作用下产生重复弯曲-拉伸塑性变形吸收冲击动能,具有远大于其自有长......
为了提高带隔板薄壁方管的耐撞性能,实现吸能管轻量化的设计目标,采用改进的双向渐进结构优化法(BESO)对吸能管进行拓扑优化。针对......
薄壁吸能结构广泛应用于汽车、船舶、航空航天等工业领域,是碰撞过程中耗散冲击动能、缓冲吸能的主要构件。但其在设计过程中面临......
轻量化与耐撞性设计是当今和未来汽车领域内的两大重要趋势。目前,最常用的车身结构连接技术是电阻点焊。点焊结构焊接区不同区域......
碳纤维增强塑料(CFRP)/金属混合材料是将轻质、高强的碳纤维复合材料与延展性较好的金属材料组合而成的新式混合型材料。与单一CFR......
学位
随着当今世界经济的快速地发展,陆地上的资源已远远达不到人类的发展需求,世界各国都将目光投向了浩瀚的海洋。潜水器由于其潜在能......
在轨道交通建设不断取得卓越成绩的同时,高速列车安全越发受到突出重视。铁路运营在一个相对独立、封闭的空间,发生事故的概率虽微......
随着电动汽车的快速发展,电动汽车的续航里程以及电池包的安全性问题逐步成为人们关注的焦点,而提升电动汽车的轻量化水平和耐撞性......
随着轻量化材料不断应用于车身制造中,对传统车身连接工艺提出了巨大的挑战。为了解决异质金属连接工艺的窘境,SPR(Self-piercing ......
