汽油烯烃含量相关论文
催化裂化是炼油厂中提高原油加工深度、生产高辛烷值汽油、柴油、液化气的炼油核心加工工艺过程,其中催化剂的发展是推动催化裂化......
针对中国车用汽油以催化裂化汽油为主要成分,而催化裂化汽油烯烃和硫含量均较高,难以满足车用汽油质量规格基本国情,开发出多产异......
通过对大庆炼化公司1.0Mt/a ARGG装置2008年至2010年操作变动情况进行分析，总结出装置的一些操作特性，为装置改善产品分布、汽油......
本文总结了催化裂化装置生产清洁汽油的历程，包括MGD工艺、MIP工艺、使用降烯烃催化剂、加工加氢原料等.经过近十年的时间，催化......
采用络合脱氮技术,对焦化蜡油进行脱氮处理,经脱氮的焦化蜡油碱性氮含量可降至500μg/g以下,脱氮率达到75％以上.将脱氮焦化蜡油送入......
以高活性高稳定性的高稀土含量超稳改性分子筛为活性组元开发了新型重油催化裂化催化剂HSC-1,并利用XRF、BET、孔体积、磨损指......
选择两种不同炼制工艺的汽油，包括直馏汽油、催化裂化汽油，对其详细燃油烃组分进行了测试，两者烯烃含量差别较大。直馏汽油烯烃含量最......
在炼厂进行低烯烃环保汽油的生产中，最经济有效的方法是采用降烯烃催化剂和助剂。然而工业应用结果表明，采用降烯烃催化剂后，汽油......
中国石化荆门分公司将原0．8 Mt／a RFCC装置按照FDFCC-Ⅲ工艺扩能改造至1．2 Mt／a，改造后标定结果表明，改造后汽油烯烃含量大幅下降(可在13......
本文在小型提升管FCC装置上,通过不同工艺进行汽油回炼的,达到降低汽油烯烃含量的目的.结果表明：新提出的三段提升管催化裂化新工艺......
细介绍了中国石化股份有限公司长岭分公司1＃催化装置2003年进行FDFCC双提升管新工艺技术改造及运行的情况。该技术改造取得了预期的......
针对我国催化汽油烯烃含量高的特点，洛阳石化工程公司工程研究院开发出催化汽油加氢脱硫及芳构化催化剂与工艺技术Hydro-GAP)，试验结......
介绍了hMS-8催化剂在茂名第二套重油催化裂化装置的应用情况。结果表明，该剂在降低汽油烯烃含量、改善产品分布等方面有民好的效果......
为了保证在汽油烯烃含量满足要求的前提下，提高重油转化能力，增加装置效益，该装置开始使用石油化工科学研究院(RIPP)研发的具有提高重......
目前FCC依然是我国炼厂获取经济效益最重要的手段，同时也是降低汽油烯烃含量、保护环境的主要调节手段之一。应完善降烯烃催化剂，满......
为减少汽车尾气排放所造成的环境污染，改善城市环境质量，燕化公司根据北京市地方车用汽柴油标准的实际需要对Ⅲ套FCC装置的MIP进行了......
2005年根据中国石化集团公司的安排以及本公司的发展需要，对原0.90Mt／a FCC装置进行了MIP.CGP工艺技术改造，满足了全厂汽油产品辛烷值......
MIP-CGP技术对Ⅲ套FCC装置进行改造，以达到降低FCC汽油烯烃含量同时增产丙烯的目的。本文首先对装置改造内容和操作状况进行了分析，......
本文介绍了某公司采用MIP-CGP技术对现有1.80Mt/a重油催化裂化(RFCC)装置进行改造并进行工业试验，以实现为下游装置提供115kt/a丙烯......
介绍了多产异构烷烃和丙烯MIP-CGP工艺在中石化海南炼油化工有限公司2.8Mt/a重油催化裂化装置的工业应用情况。结果表明该工艺具有......
介绍了武汉分公司为满足汽油新标准、同时兼顾产品优化而采用的降烯烃催化剂和丙烯助气剂的使用效果:采用GOR-Ⅱ降汽油烯烃催......
根据我国催化裂化汽油的特点,开发了催化裂化汽油选择性加氢脱硫技术(简称)RSDS技术).工业试验装置于2003年6月在上海石化一次......
降低催化裂化汽油烯烃含量成为生产满足新标准成品汽油的关键,利用催化裂化过程本身解决汽油烯烃含量降低与目的产品产率损失之间......
本文介绍了降低催化汽油烯烃含量的催化剂与降低催化汽油硫含量的助剂的技术开发思路,并在工业应用中的效果.......
简要分析了当前催化裂化装置清洁汽油生产面临的总题,并就催化裂化技术自身提出了优化原料结构、改善装置操作条件、选择降烯烃降......
新配方汽油对烯烃含量有严格控制.在中国石油兰州石化分公司0.4Mt/a催化裂化装置试用了LBO-12降低汽油烯烃含量催化剂.工业试验表......
本文介绍了降低汽油烯烃含量FCC催化剂GOR-C的特点,对GOR-C系列催化剂在洛阳石化总厂炼油厂、上海高桥石化公司炼油厂、扬子石化公......
我国 突破了现有催化裂化工艺对二次反应的限制,通过对裂化反应、氢转移反应和异构化 反应等进行控制与选择,实现降低催化汽油烯烃......
该文对降低汽油烯烃含量的意义、途径进行了综述，并介绍了FCC汽油中烯烃的生成与转化机制、影响因素和现有的可生产低烯烃TCC汽油的......
本文围绕增加裂化反应的氢转移活性,讨论了裂化催化剂各组分性能与裂化汽油烯烃含量的相互关系,为降低汽油烯烃含量催化剂的开发提......
已工业化的两段提升管催化裂化工艺(TSRFCC)，在提高轻油收率，降低汽油烯烃含量，提高柴汽比，多产低碳烯烃等方面都有独特的优势。为扩展......
随着汽车工业的发展，车用燃料的消耗量与日俱增，汽车尾气中污染物的排放量越来越大，为此国家标准化委员会要求从2009年12月31日起，将在......
1999年 6月国家环保总局颁布的车用汽油有害物质控制标准 ,车用汽油的烯烃含量不得大于 35%。高桥石油化工公司炼油厂与石油化工科......
大庆石油公司炼油厂1.40 Mt·a-1重油催化裂化装置通过综合运用DOCO降烯烃催化剂和MGD工艺,汽油产品中烯烃体积分数下降15%,汽......
介绍了CGP-1催化剂在重油催化裂化装置上的工业应用，结果表明，CGP-1催化剂能明显提高装置总液体收率，降低汽油烯烃含量，增加丙烯产量，实......
随着汽车保有量的增加和用车人要求的提高,国际上流行的围绕汽车开展的维修保养装潢美容等服务正在上海走红,而汽车用户必不可少的......
针对进一步增强催化剂的降烯烃能力、汽油辛烷值不降或少降、提高重油裂化能力和改善产品的市场需求,开发了第三代降烯烃催化剂GOR......
