本研究用离散涡方法计算涡系位置的演化，模拟动力系统入流侧涡量场的轴向涡流运动。模拟计算结果与实测资料基本吻合，为动力系统流体......

入口利用层流速度型叠加二维和三维Tollmien-Schliting（T-S）波，应用动态亚格子模型、预处理技术以及高精度算法，采用大涡模拟（Large edd......

减阻是飞机设计的永恒话题。对于大型客机,减小飞行阻力意味着降低运营成本和碳排放。由于飞机尾迹涡系而产生的涡致阻力(诱导阻力......