翼尖小翼相关论文
本文将流体和结构运动方程分别构造为含子迭代的计算格式，发展一种紧耦合气动弹性分析方法.其中流体计算的空间离散采用改进的HLLEW......
为研究不同翼尖小翼的减阻特性,选取4种翼尖小翼和翼尖延伸作为研究对象,在相同展长翼尖与中高速飞行条件下(Ma=0.6),利用k-ω剪切......
能源作为人类生产生活和国家发展的重要资源,随着传统能源的过度使用,造成的资源匮乏、气候变暖和环境污染等问题。因此寻找环保绿......
本文对民用飞机气动设计中的先进技术应用和未来民用飞机气动设计的挑战进行了综述、梳理与分析。文章分析了世界民机发展趋势......
针对水轮机叶片是水轮机获取潮流能的关键部件，为提高潮流能水轮机能量捕获效率为目标，由于叶片外形装置对水轮机捕能效率性能有影响......
面向装配信息数据表达与飞机零部件装配夹具协同设计问题,阐述了飞机装配对象及其夹具多域集成建模过程,该建模过程给出了多域集成......
采用基于伴随算子的优化设计方法，对跨音速翼尖小翼进行了优化设计。其中，采用基于多块结构网格的流场解算器计算气动力。解算器的空......
在机翼翼尖加装小翼可以增升减阻，但小翼外形的不同设计参数对诱导阻力的减少程度大小不一。本文利用AVL软件分析了水陆两用飞机带......
潮流能由于其清洁无污染、稳定、可预测、储量丰富等优点,已经成为最具潜力的可再生能源之一。对潮流能进行合理的利用,就可以有效......
摘 要：为了改善飞机的飞行性能，通用飞机通常会使用翼尖小翼装置，但往往会忽略它对飞机的飞行品质所产生的影响。通过对翼尖小翼产生......
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飞机减阻是当今研究的热点问题,其中诱导阻力减小更是被广泛关注的重点。本文通过国际上通用CFD软件FLUENT分别对平直三维机翼与加......
翼尖小翼能够利用机翼翼尖产生的三维绕流为机翼提供额外的升力和前进的推力,其独特的作用机理同样适合用在汽车尾翼上。由于汽车......
针对低雷诺数的近程无人机,利用涡格法(VLM)对无人机气动特性进行了加装翼尖小翼优化设计,并通过风洞实验进行了验证。首先给出了......
减阻是飞机设计的永恒话题。对于大型客机,减小飞行阻力意味着降低运营成本和碳排放。由于飞机尾迹涡系而产生的涡致阻力(诱导阻力......
分析了复合材料泡沫夹层结构翼尖小翼的结构特点和工艺难点,在工艺方案设计、模具设计方案、铺叠设计过程中进行了分析和改进。选......
目前的大型飞机除协和号等客机和变后掠翼轰炸机外,大多数大飞机还是亚声速飞行器。由于这些飞机有载重量大和航程远的要求,因此大......
为探究翼尖小翼对H型垂直轴风机气动性能的影响规律，采用数值仿真方法，应用商业CFD软件Fluent计算并分析了翼尖涡流对不同展弦比叶片......
翼梢涡的存在会增加机翼的诱导阻力,窄体客体多采用上翘式翼梢小翼的方式减小翼梢涡。本文选取某窄体客机mini翼梢小翼为研究对象,......
为延长无人机留空时间,加大航程和提高升限,可采用加装翼尖小翼的方法使无人机的升阻比有所提高.在工程估算的基础上,对几十种翼尖......
