灵便型船相关论文
今年以来,世界散货船运输市场异常活跃。干散货船市场兴衰的“晴雨表”波罗的海运费指数(BFI)从1月初的1983点开始,一直跃升到3月......
自去年第四季度以来,受东南亚金融危机的严重影响,海上贸易量大幅下滑,尤其大宗干散货的货运需求发生滑坡,而随着新船的不断下水,......
受到亚洲经济复苏和租船市场运费上升等因素的刺激,亚洲主要造船国家的船厂承接了不少巴拿马型和灵便型散货船新船订单,据费恩莱斯......
干散货船市场自8月下旬开始下跌以来,进入10月份跌幅加剧,波罗的海运价指数(BFI)到月底降至1547点,下降了350点,为今年以来的最低......
干散货运价市场7月上旬疲软,进入中旬开始缓慢回升,到月底波罗的海运价指数(BFI)上升到2025点。各型干散货船中,好望角型船回升幅......
干散货运价市场自7月中间开始回升以来,8月份继续缓慢上升,接近月底时开始下降。波罗的海运价指数(BFI)月初为2030点,到25日最高升......
<正> 1 灵便型船市场的回顾灵便型船市场的上一个兴盛期可以追溯到1979～1980年,自从那时起一直到现在,这一市场因多种原因而经历了......
BFI指数自5月1日创下2352点的历史最高记录之后,开始直线下降,到月底降至2096点。其中好望角型船市场下降幅度最大,该型船的日平均......
根据世界各权威经济组织和海运咨询机构的预估数据,将世界经济和贸易、海运运力供求变化、三大散货(粮、矿、煤)等主要影响世界于......
新年伊始,世界散运市场喜忧参半。油轮市场交易活跃,船东收益与日俱增;干散货市场持续下滑,市场成交量出现较大幅度萎缩。......
今年以来市场波动不定,BFI自年初1513点始出现了四起四落,即自1月2日BFI以1513点开市,持续稳定至14日,从15日起市场跌宕起伏,多次......
1.从贸易量来看 PANAMAX将有上扬,但CAPE将表现低迷 从贸易量来看,明年将有一定的恢复,其中粮食和动力煤将是主要的增加者,无疑这......
二手散货船的交易在八月份重新兴旺。好望角型船交易延续了上个月的局面,至少有4艘船舶成交,而且价格也呈上升之势。不少船东四处......
世界粮食出口主要集中于美国、欧盟(主要是法国)、加拿大、澳大利亚和阿根廷等几个发达国家。这五大粮食输出国的出口量占世界海上......
由中远集团所属的中远散货运输有限公司与天津远洋运输公司合二为一组建而成的中远散货运输有限公司,于1998年1月正式在天津挂牌运......
今年第三季度对干散货运输业来说是一个黑色的季节,波罗的海综合运价指数BDI连创新低,9月6日跌破900点大关,报收898点,是自1999年4......
11月4日下午,中远集团总公司与南通中远川崎船舶工程有限公司就4艘5.55万吨级大灵便型散装货船建造合同举行隆重的签字仪式。这是......
市场回顾 今年的第三季度经历了夏季的平淡和秋季的火爆,完成了从低谷到复苏的进程,9月份成为市场实质性转折的分水岭,在煤炭贸易......
一季度的国际干散货运输市场行情一波接着一波,可谓是这里的春天不寂寞。波罗的海综合运价指数BDI 1月2日以882点开盘,仅在1月底到......
从有干散货运价指数以来，今年市场气势如虹，达到顶峰，这是20年来都没有看到的景象，特别是今年高涨市场持续的时间之长也是历来少有的，人......
新年伊始,国际干散货市场一扫往日阴霾,延续2001年12月下旬的回涨势头迎来2002年的第一个小高潮,巴拿马型船成为引人瞩目的明星,BP......
岁月的脚步迈人2002年,但干散货市场低迷期还未结束,目前的市场可以用“淡静”两个字来概括,年底的BDI估计在850点以下,而去年底为......
7月份以来,国际干散货运输市场总体表现平淡,波罗的海综合运价指数BDI从1005点回落到965点,其间跌幅40点,进入8月以后市场略有回升......
新年伊始,BDI以882点开盘,一路走高,至1月中旬报收全月最高点969点,期间升幅87点,其中巴拿马型船市场指数BPI在近20天的时间里升幅......
2002年国际干散货市场运费的变化趋势是:9.11事件及其一系列连锁反应使已陷入低迷的世界经济形势更加恶化;主要干散货贸易涨跌互现......
【摘 要】 为更好地研究粮食运输市场，从国际粮食运输市场需求入手，通过对相关数据分析，发现粮食对船舶运力的需求即对船型的需求。从......
１９９５年世界干散货船航运市场预测李继勇，孙爱慧（青岛远洋运输公司）现根据世界各权威经济组织和海运咨询机构的预估数据，将世界经济和贸易、......
在国际海运船队中,以承运煤炭、矿石、粮食等大宗干散货为主的散货船队是仅次于油轮的第二大船队。截至2002年底全世界共有1万载重......
