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当今世界内燃机行业发展的主旋律是节能与环保。为了实现这一目标,内燃机研究人员研发出了很多非常有价值的技术,其中柴油机的富氧......
基于燃烧路径图,从控制缸内燃烧温度来减少柴油NOx和碳烟排放出发,采取EGR、推迟喷油和进气节流等措施,研究了同时降低柴油机NOx和......
构建了包含PAH和NOx反应的正庚烷氧化反应动力学详细组合模型,并对其进行了验证.以该组合模型为基础,开展了混合气的氧燃比(R)和温度(力......
低温燃烧(LTC)在中低负荷下具有实现高效清洁燃烧的潜力,成为研究焦点。燃烧全历程提高混合速率的实现是新概念燃烧研究的核心。控制......
采用试验和数值模拟方法研究了充量密度、温度和氧浓度对柴油机高负荷工况下的热效率和排放的影响.试验是在一改装的单缸柴油机上......