电动汽车充电机相关论文
电动汽车充电机是电动汽车的动力单元的重要组成部分，同时又是接入电网端的设备，总体上要求其具有体积小、效率高、功率因数高、谐波......
针对目前采用等效模型进行谐波分析的不足,提出一种考虑多拓扑结构的充电机谐波分析模型,综合考虑整流环节和DC/DC功率变换环节对......
针对目前电动汽车充电机电气性能测试系统存在的问题,提出了高度集成检测系统。提出了一种新的算法,该算法通过改进传统的ip-iq算......
为了减小电动汽车充电机谐波对电网造成的危害,很多充电机采用了三相输入功率因数校正(PFC)技术,造成充电机直流/直流(DC/DC)变换......
随着配电网电力电子化,2~150 kHz的超高次谐波含量快速增加,引发了新的电能质量问题。电动汽车充电机作为典型超高次谐波源受到广......
根据开关函数法和调制理论，推导得出了充电机的谐波模型。该模型将充电机的时域非线性特征变换成频域线性矩阵，它不依赖于充电机端口......
电动汽车充电机是非线性很强的负载,充电时会给电网带来较大的谐波污染,分析充电机谐波并进行谐波抑制对今后大规模充电站的建设具......
以电动汽车充电机为研究对象,利用PSCAD/EMTDC电磁暂态仿真软件建立模型对其进行仿真,对其产生的谐波电流进行分析并利用LC无源滤......
电动汽车充电机是一种专为电动汽车动力电池充电的设备。随着中国新能源汽车市场的“井喷式”发展，直电动汽车充电站的建设越来越快......
本文从国内外研究现状出发,讨论了当前电动汽车推广的重要性和技术问题,引出本文研究内容—电动汽车充电机系统。随着电池材料和技......
针对电动汽车充电机对电网造成的严重谐波污染的问题,通过PSCAD仿真软件建立了充电机的数学模型,并通过实测数据验证了模型的准确......
电动汽车(EV)充电机为非线性负荷,它的接入对电力系统的电能质量会造成一定影响,有必要对由其构成的充电站采取一定的措施。本文给......
电动汽车充电站的谐波污染主要来自充电机前级的不控或相控整流电路,针对采用无源功率因数校正的三相不控整流充电机,分析其在充电......
电动汽车充电机是电动汽车的动力单元的重要组成部分,同时又是接入电网端的设备,总体上要求其具有体积小、效率高、功率因数高、谐......
本文通过研究CERTS微电网模型以及电动汽车充电站的发展现状,分析了把电动汽车作为移动储能单元的充电站微电网的结构和特征。通过......
<正>电动车由于其节能、环保而成为新能源汽车理想的选择。电动车的供电、充电系统的研究和建设是电动车得以推广和产业化的重要基......
<正>纯电动汽车以锂电池为动力源,充满电后,以电力做功推动汽车。不同于汽油发动机汽车需要添加汽油,纯电动汽车在电力耗光后通过......
在传统化石燃料的日益枯竭、空气污染日益严重的大环境下,如何解决“寻找新兴、绿色的能源”这个问题已经逐渐成为了越来越多国家......
电动汽车充电站接入电力系统产生的谐波主要来自充电机的整流装置,因此有必要对由不同整流装置构成的充电机接入系统产生的谐波进......
为了解决电动汽车充电站、路边充电桩、地下车库等场合对大功率电动汽车充电机的需求问题,设计了一种最大输出功率为5 kW、输出电......
<正>8月18日,ABB宣布向市场推出其首款符合我国电动汽车充电接口标准的通用型大功率直流快速充电机Terra 53 Z,并通过ABB在深圳新......
电动汽车的高速发展对充电机的性能提出了更高的要求,减少电动车充电机工作时注入电网的谐波、提升功率因数是充电机设计中的重要......
电动汽车充电机是非线性很强的负载，接入系统会给电网带来较大的谐波污染，研究充电机的谐波治理装置对今后大规模充电站的建设具有重......
直流-直流变换器技术是电动汽车充电站的关键技术之一,得到广泛的研究。本文介绍了一种基于LLC谐振变换的全桥直流变换器,分析全桥......
近年来全球汽车保有量仍呈快速上升的趋势,传统燃油汽车造成的环境污染以及不可再生能源消耗过度问题也越来越严重。随着人们的环......
针对电动汽车充电机传统电能测试系统为手工方式,存在功能不全、效率低等缺点,提出了一种充电机电能集成监测系统,主要由三相交流......
针对日益发展的电动汽车行业,在Boost PFC电路的拓扑结构上进行改进,提出一种新型的AC/DC电动汽车充电机拓扑结构.通过对电路拓扑......
在电力系统中电动汽车充电机为非线性负荷，大型充电站有很多这类充电机，所产生的谐波对电网造成极大的危害，为了抑制谐波以得到较好的......
