疏排桩相关论文
疏排桩-土钉墙组合支护结构的疏排桩计算模型以弹性支点m法为基础，通过假设疏排桩间土拱轴线为半圆形，推导疏排桩和土钉墙的荷载分担......
基于前人关于土拱效应研究的基础上，提出了土拱荷载传递比的概念，并建立了分析计算模型，结合一个疏排桩支护工程事例对土拱荷载传递比......
结合一个疏排桩支护工程实例,分析了疏排桩支护结构中土拱荷载传递比的影响因素,提出影响土拱荷载传递比的3个参数.研究结果表明,......
本文基于疏排桩间抛物线土拱轴线和平面主动滑裂面的假设，建立了疏排桩-土钉墙组合支护结构的荷载分担和整体稳定计算模型，得到......
疏排桩-土钉墙组合支护是疏排桩与土钉墙相结合的一种新型支护形式，它不但充分利用了排桩抗弯能力强的优点，同时有效地克服了疏排桩......
作为一种全新的深基坑支护方案，疏排桩支护方案在广州地铁三号线客村站深基坑支护工程中应用，取得了良好的经济效益，本文介绍其设计和......
在软粘土地基基坑支护中,当基坑开挖深度较深时,土钉墙的最危险圆弧滑动面往往入土较深,很难满足工程设计需要,为此可采用疏排桩以......
采用同济大学中型岩土离心机进行了8组疏排桩-土钉墙组合支护基坑的离心模型试验。基于离心模型试验结果,提出了疏排桩-土钉墙组合......
针对某基坑放坡开挖不满足稳定性要求的问题，提出采用疏排桩与放坡组合支护的方案。通过有限元强度折减法，分析了疏排桩加设前后的土......
根据工程环境、工程地质和水文地质条件并结合工程周围的基坑施工情况的调查,对原招标设计进行优化,采用疏排桩方案,降低了工程造......
疏排桩锚-土钉墙组合支护结构是复合土钉墙发展的趋势之一,此结构可有效地突破复合土钉墙在控制及预测位移方面的局限性,并增大了......
广州市石牌桥地铁车站主体基坑维护结构采用密排人工挖孔桩,通过优化计算分析确定桩间距为2.0m的疏排人工挖孔桩加内支撑方案。但......
采用同济大学中型岩土离心机，进行了6组疏排桩一土钉墙组合支护基坑的离心机模型试验。基于离心机模型试验结果，探讨了疏排桩在土钉......
在以往关于土拱效应研究的基础上,提出了土拱荷载传递比的概念,并建立了分析计算模型。通过土工离心机模型试验验证了Ito提出的排......
针对新型疏排桩-土钉墙组合基坑支护结构,以土拱效应分析为基础,阐述疏排桩-土钉墙组合支护技术的基本原理,通过建立平衡条件,推导......
对10个疏排桩-土钉墙组合支护结构进行离心机模型试验。基于试验结果,提出排桩荷载分担比的计算模型,探讨排桩荷载分担比的变化规......
针对新型疏排桩-土钉墙组合支护结构,以疏排桩间抛物线土拱轴线和平面主动滑裂面假设为基础,阐述了疏排桩-土钉墙组合支护原理,对......
广州市石牌桥地铁车站主体基坑维护结构采用密排人工挖孔桩,通过优化计算分析确定桩间距2.0 m的疏排人工挖孔桩方案,并且详细分析......
采用同济大学中型岩土离心机进行了5组疏排桩–土钉墙组合支护基坑的离心机模型试验。离心机模型试验结果表明:组合支护结构中土钉......
采用同济大学中型岩土离心机进行9组疏排桩-土钉墙组合支护基坑的离心机模型试验。基于离心机模型试验结果,探讨土钉墙在疏排桩支......
对珠三角城际快速轨道交通广佛线西朗地铁站的基坑支护结构进行设计优化,采用疏排钻孔灌注桩替代密排人工挖孔桩,并对支护体系的间......
疏排桩–土钉墙组合支护是疏排桩与土钉墙组合形成的一种新型支护形式,是复合土钉墙发展的趋势之一。目前这一支护结构已在工程中......
温州大剧院深基坑位于深厚的淤泥土地层中,开挖深度达10.55m,在基坑支护结构设计时,充分利用该工程的结构布置特点,以土钉墙作为主......
疏排桩支护基坑内力计算多采用规范法中推荐的弹性支点法计算，规范法计算疏排桩支护基坑桩身内力与变形时对单根支护桩上的主动土压......
