目标频率相关论文
由于时域、频域分析中阻尼的选取方法不同,其计算结果有时会有很大的差别。通过对不同厚度的单一均匀土层和多层土层在不同地震动......
针对城市轨道车辆车体振动的问题,建立了含被动式吸振器的车轨垂向振动模型,指出了传统二自由度被动式吸振器应用在轨道车辆上的局......
随着工程结构高度、体量的不断增大,新建构筑物与周围既有构筑物的互相影响也越来越大,于是对工程结构振动控制的要求也相应提高。......
为降低城市高架轨道交通桥梁的垂向振动,建立了包含DVA和TMD的车-轨-高架桥耦合振动模型,提出了考虑城市轨道车辆影响的利用DVA和T......
介绍场地时域分析基本理论和几种常见的阻尼矩阵确定方法,并基于有限差分方法,采用实际地震记录,考虑输入地震动强度和频谱特性,分......
为了降低轨道车辆车体垂向振动,建立包含多重被动式吸振器的轨道车辆垂向振动模型,讨论一重被动式吸振器对轨道车辆车体的减振效果......
从地震影响系数曲线的特征周期Tg出发,提出了分别取1/5Tg和1/Tg作为时域计算瑞利(Rayleigh)阻尼的两个目标频率。通过3种不同厚度......
制作传统声表面波(SAW)器件晶圆芯片表面的材料是Al,Al在空气中被氧化,极易生成致密的氧化铝(Al2O3)薄膜,由于Al2O3薄膜和Al及基底......
