真空气淬相关论文
汽车高强板成形苛刻的现场服役条件要求Cr8钢模具有较高的耐磨性和韧性,国产Cr8冷作模具钢易开裂,模具在现场使用寿命不高。高强板......
本文论述了经低压真空滲碳后的工件淬火时选择油淬或气淬的原因及影响因素。通过采用变速驱动（VSD）、选择适合的钢材、新型混合气体......
本文论述了经低压真空渗碳后的工件淬火时选择油淬或气淬的原因及影响因素.通过采用变速驱动(VSD)、选择适合的钢材、新型混合气体......
通过对截面金相组织观察，并根据Fe—W—Mo—Cr-V—C系高速钢Fe—C微二元相图，对真空气淬中高速钢工件发生熔化的原因进行了分析。......
作为真空气淬炉关键技术的强冷系统应从冷却介质和冷却方式两方面采取措施，以保证工件的冷却速度和温度均匀性．ZQL-80B型真空正压气......
对饲料制粒机环模的真空气淬工艺，从热处理设备的选用、工艺参数的设置、气淬冷却介质的比较及变形量的控制等多个方面进行了分析和......
介绍了真空气淬炉的技术指标、机械结构、控制系统和软件设计。为了满足工艺对设备的温度均匀性、冷却速度的特殊要求，对设备的强冷......
介绍了真空气淬炉的主要结构部件,分析了影响设备安全性的炉壳、炉门及齿圈的结构组成。由于真空气淬炉在正压和负压反复交替使用......
研究了真空加热条件下奥氏体化温度和时间对W6Mo5Cr4V2高速钢真空气淬的晶粒度、淬火硬度、回火硬度以及红硬性的影响。结果表明,......
众所周知,真空气淬时通常通入99.99%以上的高纯氮,常用压力为600～700托,最高不超过750托。由实验得知,气淬时,冷却速度与气体压力......
目前,真空淬火炉主要以真空油淬和真空气淬为主,它们各有其优缺点.从淬火后的表面质量看,真空油淬比真空气淬光亮度低20％～30％,而且要......
铝合金压铸模型腔、型芯、滑块、顶杆、浇口等核心零件在工作中承受液态铝合金高温、浸蚀、冲刷、急冷急热作用，常以塑性变形、......
期刊
论述了4CrSMoSiV1钢制铝合金压铸模零件的服役条件，真空气淬、真空回火工艺，以及分别在淬火前、使用过程中和补焊后进行的真空消除应......
期刊
<正> 模具热处理是保证模具性能的重要工艺过程。它对模具的如下性能有着直接的影响: (1) 模具的制造精度 组织转变不均匀、不彻底......
我厂国产真空气淬炉料筐为随机带的由φ10mm不锈钢(1Cr18Ni9Ti)焊制而成的网格状筐,其网眼尺寸为100mm×80mm。使用几次后,筐底平......
采用真空气淬法和普通空气加热油淬法分别对W18Cr4V钢进行热处理。利用金相显微镜和洛氏硬度计对热处理后W18Cr4V高速钢的组织和硬......
研究了真空气淬和普通油淬热处理对1Cr17Ni2钢的力学性能与组织的影响。结果表明，两种淬火工艺处理的试样组织基本一致，均为细小板条......
