端基改性相关论文
介绍了聚全氟乙丙烯（FEP）加工稳定性差的原因及改进技术，改进技术按工艺阶段可分为聚合改性和后处理改性。加工稳定性差的原因主要由......
超临界二氧化碳(ScCO_2)诱导相分离技术是利用ScCO_2较强的溶解能力、扩散能力和传质能力,从而诱发聚合物均相体系的相分离,将相分......
聚苯硫醚(PPS)作为一种热塑性结晶聚合物,具有优异的热稳定性、耐化学腐蚀性和机械性能,可广泛用于高端电子封装、除尘过滤、汽车......
简述了端羟基聚丁二烯(HTPB)的端基改性(如将端羟基转化为端羧基、端氨基、端异氰酸酯基、端环氧基、端叠氮基、端乙烯基和端炔基......
丁汽车工业的迅速发展,不断提高着对轮胎用橡胶的需求。据文献报道,轮胎的滚动阻力有近50%来自胎面胶的滞后性能。通过对SBR进行端......
近年来，随着国家节能减排战略目标的实施，汽车安全、舒适、节能的要求逐年提高，与其配套的轮胎要求具有优异的抗湿滑性能、耐磨性、低......
随着汽车工业的快速发展,对轮胎的各项性能提出了更高的要求。据文献[1]报道,轮胎的滚动阻力有近50％来自胎面胶的滞后损失。平衡轮......
北京化工大学研究人员以自制的多官能度有机锂为引发剂，采用负离子聚合法制备了星形溶聚丁苯橡胶（SSBR），然后加入异丙醇氧锂作为解缔剂......
利用羟基与酰氯的反应,选用苯甲酰氟对端羟基超支化聚酯进行端基改性,采用13C NMR表征改性产物.研究表明:苯甲酰氯能有效地修饰超......
用负离子聚合方法制备了线型溶聚丁苯橡胶(SSBR)及其分子链两端接枝硅氧烷官能团的改性SSBR(A-SSBR),用2种方式制备了SSBR/SiO2复......
为了研究羧基封端聚苯硫醚(PPS)结构对其反应活性和热学性能的影响,合成3种羧基封端PPS并通过红外(FTIR)、端基含量测定、裂解气质......
介绍了4种常见端基改性硅油(氨基、羧基、环氧基和羟基改性硅油)的合成方法及其应用,并分析了其合成的主要反应类型(包括催化平衡......
以二乙醇胺、丙烯酸甲酯、季戊四醇为原料，通过一步法制备第2代端羟基超支化聚（酯-胺）树脂（HO-16），然后以全氟辛酸和氯化亚砜为原料制备......
以环己烷为溶剂,1,1-二苯基乙烯（DPE）与正丁基锂（n-BuLi）反应得到1,1-二苯基己基锂（DPHL）,对其产率、稳定性和引发活性进行了研究。然后......
采用3种阳离子单体,通过Michael加成反应,分别对超支化聚酰胺胺（PAMAM）进行了端基阳离子改性,改性产物作为絮凝剂用于处理油田污水。......
用n-BuLi和1,1-二苯基乙烯通过加成反应合成出聚丁二烯（PB）,并分别以n-BuLi和DPHL为引发剂,SnCl4为偶联剂合成出普通星形溶聚丁苯橡......
首先以双官能团有机锂为引发剂、环己烷为溶剂、四氢呋喃为调节剂，采用负离子聚合法制备了具有双端活性的溶聚丁苯橡胶（SSBR），然后以叔......
以1，1-二苯基己基锂（DPHL）为引发剂，SnCI。为偶联剂，采用2种聚合工艺（工艺I和Ⅱ）合成端基改性杂臂星形溶聚丁苯橡胶[PB-Sn-（SBR）。，其中PB指......
研究端基改性非充油溶聚丁苯橡胶（SSBR）2466和充油SSBR2430在高性能轿车子午线轮胎胎面胶中的应用.结果表明：端基改性SSBR与白炭黑填......
研究不同种类端基改性溶聚丁苯橡胶（SSBR）在高性能轮胎胎面中的应用。结果表明：SSBR中结合苯乙烯和乙烯基含量以及端基改性方法的变化......
研究端基改性和多官能化主链改性溶聚丁苯橡胶(SSBR)对高填充白炭黑/SSBR复合材料性能的影响。结果表明:4种SSBR胶料的门尼粘度基......
在同一分子中，既含有亲水性链段，又含有疏水性链段的聚合物称为两亲性聚合物，这种聚合物的凝聚态常具有多相结构，并对不同极性的化合物......
以三羟甲基丙烷（TMP）为内核，二羟甲基丙酸（DMP）为支化单元用准一步法合成了重均分子量为12100的第四代端羟基脂肪族超支化聚酯（HBPE-G4），用......
研究白炭黑和白炭黑/炭黑并用补强单、双末端基改性溶聚丁苯橡胶(SSBR)/顺丁橡胶(BR)并用胶的性能。结果表明:SSBR末端基改性,尤其......
研究相对分子质量及端基改性对炭黑补强星形溶聚丁苯橡胶（SSBR）各项性能的影响。结果表明,随着相对分子质量的增大,SSBR生胶和混炼胶......
用十八酸对端羟基脂肪族超支化聚酯进行改性,采用差示扫描量热分析（DSC）、热重分析（TG）、旋转流变仪研究了不同端基对超支化聚酯的玻璃......
超支化聚酯具有高度支化、低粘度以及对称的球型立体结构,分子间不产生缠绕等诸多优点;在分子外部具有大量活性端基,容易修饰和改......
研究白炭黑/炭黑填充星形溶聚丁苯橡胶(SSBR)和分子链自由末端用硅氧烷基团封端改性星形SSBR(S-SSBR)的物理性能、动态力学性能和......
通过n(二乙醇胺)∶n(甲基丙烯酸甲酯)=1∶1.05进行M ichael加成反应,制得N,N’-二羟乙基-3-氨基甲基丙酸甲酯(MMB)。以季戊四醇为......
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对超支化聚合物端基反应性能进行研究,可为其在热固性树脂中的应用提供指导。以丙烯酸为反应试剂,对端羟基脂肪型超支化聚酯进行端......
紫外光(UV)固化粉末涂料是一种无溶剂、能耗低、固化温度低、固化速度快、生产效率高的新型环保型涂料。可作为其主体树脂的超支化......
通过丙烯酸甲酯和乙二醇胺的Michael加成反应，制得了AB2型单体N，N-二羟乙基-3-胺基丙烯酸甲酯，通过添加水合肼的改性途径，制备了超支化......
对端羟基脂肪族超支化高分子的端基进行了乙酰化和硅烷化改性,研究了不同端基对超支化高分子的玻璃化温度,折光指数增量以及特性粘......
传统牙科修复树脂—双酚A甲基丙烯酸缩水甘油酯(Bis-GMA)和二甲基丙烯酸三甘醇酯(TEGDMA)体系在光固化聚合过程中产生较大的体积收......
本文采用四种降解体系(苯肼、硝基苯-过氧化氢、过硫酸钾-丙醛和高碘酸)制备液体天然橡胶(LNR)。通过正交实验得到每种降解体系的......
叔丁氧羰基碳酸酐((Boc)2O)和氨基丙醇反应合成叔丁氧羰基氨基丙醇(Boc-氨基丙醇),以此为引发剂在辛酸亚锡的催化下,引发L-丙交酯......
随着汽车工业的快速发展,加速了轮胎工业的迅猛发展,同时人们对轮胎的各项性能提出了更高的要求,其中主要集中在如何提高抗湿滑性......
抗氧剂是指那些能防止或阻缓有机材料氧化的化合物,能够使聚合物稳定的一种重要助剂。受阻酚类抗氧剂一直作为弹塑性体、涂料、粘......
本文以三羟甲基丙烷（TMP）为内核，二羟甲基丙酸（DMP）为支化单元用准一步法合成了一系列端羟基脂肪族超支化聚酯（HBPE）。以重均分子量为1210......
超支化聚合物因其高度支化的三维空间结构，使其具有分子间缠结少、溶解性好、黏度低、易成膜和反应活性高等特点。超支化聚合物外围......
近年来,随着汽车工业的高速发展以及世界石油资源的日趋紧张,对汽车的要求越来越高,不仅要求其具有安全、舒适性能,还需要汽车具有......
Soluble aromatic hyperbranched polyesters with controlled viscosities have been preparedby melt polycondensation of sili......
近年来,降低轮胎滚动阻力成为轮胎工业的领域一项很重要的研究课题,因为它与机动车辆的燃料消耗和CO2的排放有着紧密的联系。滚动......
随着人们环保意识的增强，传统溶剂型涂料无法满足要求，高固体份和无溶剂涂料已成为涂料发展的重要方向。具有粘度低、溶解性高和活性......
以三羟甲基丙烷(B3)、2,2-二羟甲基丙酸(AB2)和对甲苯磺酸为原料通过准一步熔融缩聚反应合成了常温为玻璃态的不同代数脂肪族超支......
