行李箱冲击相关论文
针对GB 15083—2019中关于行李箱冲击的法规试验进行了介绍,并对评价指标进行了说明。为了满足GB 15083—2019中的法规试验,对某轿......
利用CAE仿真技术,结合座椅强度试验,对乘用车座椅的强度进行了动态响应分析.按照强制性法规GB15083-2006修订版的测试流程和要求,......
汽车后排座椅环境是乘员在车内的休息以及活动的场所。目前各大车企在对国标GB 15083—2006中所提到的汽车后排座椅受到行李箱冲击......
以某车型前排座椅为例，介绍一种前排座椅行李箱碰撞设计要求；详细说明如何使用有限元仿真分析方法米辅助产品设计，和在仿真分析中需要......
汽车行李箱冲击试验作为衡量汽车安全性的一个重要指标，是汽车能上市销售必须要满足的国家强制性法规。GB15083—2006强制标准要求......
国标GB15083中“关于防止移动行李对乘员伤害的特殊规定”，有效防止急刹中行李箱内行李向前冲撞而损坏后排座椅，从而影响后排乘员的......
汽车座椅是乘员和汽车之间重要连接纽带,是保证乘员安全的关键零部件之一。为提高汽车座椅的安全性能,减少后排乘员因再次碰撞引起......
对某车型进行行李箱冲击仿真分析和结构优化,利用HyperMesh前处理软件进行行李箱冲击有限元模型搭建,并通过LS-DYNA有限元软件进行......
为达到缩短汽车座椅开发周期,降低研发成本的目的,文章依据欧盟法规ECER17并采用有限元分析方法对座椅行李箱冲击试验进行了仿真分......
在汽车碰撞过程中,后排座椅靠背是抵挡行李撞击的重要安全部件。针对试验中行李块运动方式及座椅变形情况,根据能量守恒原理,结合......
