解体作业相关论文
现阶段,我国铁路网的车流对于编组站来讲,呈现出列车流分别集中于不同的时间段密集到达和发送的特征,这种运输的不均衡性对编组站......
提高驼峰空车解体效率是提高编组站改编作业能力的重要环节.通过对阜阳北站在解散空车过程中,经常出现途停、堵门和溜行不到位等现......
南京东驼峰空压系统自1999年2月投入使用以来,每年冬季夜间都会出现室外风压缓行器动作异常的现象,尤其温度在零下时,缓行器常发......
考虑空车解体作业的特殊性，分析编组站空车解体效率的影响因素，确定了评价空车解体效率的指标体系，并建立编组站空车解体效率模糊综合......
为了解决编组站列车解体作业中溜放时间不确定性较大的问题，将溜放时间作为因变量，解体钩数作为自变量建立线性回归模型，对溜放时间进......
道岔设备是驼峰系统的核心设备之一,它的运用质量直接影响着驼峰调车、溜放解体作业,一旦出现故障,轻则使钩车错道进异线,重则导致......
用机器人解决驼峰提钩是驼峰自动化长期未解决的问题。结合驼峰综合自动化发展的要求、当今的铁路信息基础及技术发展水平,提出综......
从某企业集团运输部的实际情况出发,利用软件工程的思想对解体作业子系统进行详细的分析与设计。针对系统的特点,以及数据与操作分......
新长铁路海安县编组站驼峰场采用TW组态V2．5点连式线束打靶自动控制系统。自2005年开通以来，道岔常有操纵不动、测长显示的距离不稳......
从列车到达至推峰解体整个作业流程出发,分析编组站驼峰解体能力和解体效率的影响因素,并提出提高解体作业效率的措施,对提高编组......
编组站驼峰解体作业过程十分复杂，涉及驼峰提钩、放风作业、横越线路、排列进路等多项风险因素较大的作业。本文运用作业危险分析的......
期刊
针对编组站驼峰解体作业撞车事件增加的情况,通过现场实地勘察,采取专项试验、技术测试的方法,对驼峰作业安全中存在的超速连挂问......
驼峰“咬钩”是驼峰解体作业中车钩提开而车辆未能正常分离的现象,发生“咬钩”现象会增加解体车列占用驼峰的时间,影响驼峰解体效......
